7月份港口貨物吞吐量增速加快，1-7月份增長5.1%。7月份，全國規(guī)模以上港口(以下簡稱港口)貨物吞吐量完成6.1億噸，1-7月份累計完成38.8億噸，同比增長3.9%；其中：沿海4.2億噸，1-7月份累計完成26.8億噸，同比增長3.5%；內(nèi)河1.9億噸，1-7月份累計完成12億噸，增長5.1%。 

　　沿海港口在大宗貨物帶動下增長快于內(nèi)河港口。沿海港口在大宗貨物快速增長利好下，增長明顯，增速較上半年加快1.3個百分點。而內(nèi)河港口增長相對緩慢，增速較上半年僅加快了0.2個百分點，影響整體貨物吞吐量增長速度。受益于金屬礦石、礦建材料大幅增長以及煤炭快速回升，部分億噸大港繼續(xù)保持較快增長。 

　　其中：大連、營口、日照、舟山等港口當月增速均超過20%，而唐山、福州更是超過50%。值得一提的是今年來一直處于弱勢的南方沿海港口，其中大部分港口在7月份出現(xiàn)了二位數(shù)增長，廣州港也首次出現(xiàn)正增長。秦皇島港受益于國內(nèi)煤炭需求回升，今年首次由“負”轉(zhuǎn)“正”。而上海、寧波、深圳等吞吐量位于前列的大港口，增速相對滯后，對整體貨物吞吐量影響較大。 

　　外貿(mào)貨物吞吐量呈現(xiàn)逐月增長勢頭。7月份，外貿(mào)貨物吞吐量完成1.9億噸，1-7月份累計完成12億噸，同比增長1.9%。；其中： 

　　沿海完成1.7億噸，1-7月份累計完成完成11億噸，同比增長1.1%；內(nèi)河完成0.15億噸，1-7月份累計完成完成1億噸，同比增長12%。 

　　受國民經(jīng)濟內(nèi)需拉動，我國對鐵礦石、煤炭、原油、大豆等大宗貨物需求較大，進口量大幅增長，加上外貿(mào)集裝箱下降幅度減緩，1-7月份外貿(mào)貨物吞吐量增速較上半年加快了1.2個百分點，呈現(xiàn)逐月增長好勢頭。受益于大宗貨物進口大幅增長，大連、唐山、日照、蘇州、南通等億噸大港的當月外貿(mào)增速均超過20%，而上海、廣州、深圳等南方大港外貿(mào)仍處負增長，對整體外貿(mào)拖累較大。 

　　受益于國內(nèi)基本建設(shè)逐漸升溫，礦建材料、鋼鐵、水泥等基礎(chǔ)原料需求強勁，推動內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量持續(xù)上揚，1-7月份內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量同比增長4.9%，高出外貿(mào)增速3個百分點，內(nèi)貿(mào)強勢非常明顯。 

　　外貿(mào)止跌企穩(wěn)，港口集裝箱運輸降幅趨緩。歐美日經(jīng)濟近期出現(xiàn)觸底企穩(wěn)跡象，反映我國經(jīng)濟先行指標PMI中的出口訂單指數(shù)，6月份上升為51.4，環(huán)比提速了1.3個百分點，繼續(xù)運行在擴張區(qū)域。受外貿(mào)訂單有所回暖利好，7月份，我國外貿(mào)進出口總值同比下降19.4%，降幅有所收窄，環(huán)比增長9.6%。7月份漸入我國傳統(tǒng)外貿(mào)出口旺季，在國家穩(wěn)定出口政策以及國際海運價格低廉刺激下，7月份，港口集裝箱吞吐量繼續(xù)底部回升，1-7月份集裝箱吞吐量增速較上半年加快了1個百分點。其中北方港口的集裝箱吞吐量穩(wěn)中有升，青島、連云港[6.50 2.52%]等港口均有不俗的表現(xiàn)，特別是營口、天津港[11.60 3.85%]增幅均超過二位數(shù)。前期表現(xiàn)較弱上海、寧波港降幅明顯縮小，而廣州港首次由負轉(zhuǎn)正。7月份，港口集裝箱吞吐量完成1056萬TEU，1-7月份累計完成6673萬TEU，同比下降9.9%。 

　　其中：沿海952萬TEU，1-7月份累計完成6021萬TEU，同比下降9.6%；內(nèi)河104萬TEU，1-7月份累計完成652萬TEU，同比下降12.7%。