盛夏時節(jié)，太倉港繁忙異常：巨吊林立江岸，“ＣＯＳＣＯ”、“ＵＡＳＣ”等標(biāo)志組成的五色集裝箱堆積如山，運輸車輛往來穿梭，物流業(yè)人氣升騰…… 

　　“省委、省政府提出全力推進新一輪沿海開發(fā)，給我們帶來了新的發(fā)展機遇”。太倉市委書記浦榮皋說，“策應(yīng)沿海開發(fā)，太倉港口經(jīng)濟熱起來了！” 

　?。冈拢啡?，太倉港國際集裝箱碼頭，“理想之國２號”輪滿載著集裝箱緩緩駛離港口，２９個小時后，將直接抵達日本下關(guān)。僅今年，太倉港就新開辟內(nèi)外貿(mào)航線１８條，目前總航線已達到５２條。 

　　巨輪的進港離港，打通了一條蘇南海上物流快速通道。“去年初平均每天的集裝箱運量還不足１０００標(biāo)箱，到今年６月份平均每天的集裝箱運量已接近３０００標(biāo)箱?！碧珎}港管委會一位負責(zé)人告訴記者，太倉港１至６月已完成４１．４５萬標(biāo)箱，同比增長了８４％。巨量貨物的快進快出，為港口快速建設(shè)提供了強力支撐。今年上半年，太倉港建設(shè)投資已達９．６９億元。 

　　眼前大大小小的球形儲罐、圓柱形儲罐一排排矗立。太倉港擁有８４萬立方米化工儲罐，已成為全國最大的石化倉儲中轉(zhuǎn)基地。記者了解到，目前從下游溯流而上，港區(qū)已形成石油化工、電力能源、造紙、再生資源進口加工、商貿(mào)物流工業(yè)五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。在太倉，港口已成為拉動臨江產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新引擎”，世界５００強企業(yè)到太倉辦起了２１家工廠，１５家“中”字頭、“國”字號的企業(yè)雄踞江邊，僅德國人就在太倉投資創(chuàng)辦了８９家高新技術(shù)企業(yè)。玖龍紙業(yè)把總投資２０億美元，亞洲第一、世界第三的年產(chǎn)４５０萬噸高檔包裝紙的生產(chǎn)線逐步建到了太倉；中國華能集團等公司進駐，太倉已孵化成沿江地區(qū)重要的電力能源基地；中集集裝箱制造廠把華東地區(qū)最大的生產(chǎn)基地建在太倉，平均每３分鐘能下線一只集裝箱；中石油、埃克森美孚、英國ＢＰ世界石油三巨頭齊聚太倉，年總產(chǎn)３３萬噸高級潤滑油，太倉成為國內(nèi)最大的潤滑油生產(chǎn)基地；３０多家投資總額達１．５億美元的廢鋼鐵、廢有色金屬等再生資源進口加工企業(yè)在此興旺蓬勃…… 

　?。玻埃埃茨?，上海投資商在太倉建立了蘇州隆興物流有限公司，他們剛舉行加工４０萬噸冷軋鋼材項目的開業(yè)慶典，這已是其在太倉設(shè)立的第三個加工項目。“主要是看中太倉港得天獨厚的優(yōu)勢，良好的地理區(qū)位和便捷的運輸體系使得太倉可以輻射整個長三角。”該公司行政副總監(jiān)馬榮忠介紹，隆興每年需要卷材原料３０多萬噸，其中２／３從太倉港進來。物流商家的青睞，使得港區(qū)初步形成了“一個中心”（規(guī)劃面積６平方公里的太倉港保稅物流中心）和“四大市場”——除了以隆興物流為代表的鋼材剪切配送市場外，還有華東國際塑化市場、城地國際百貨交易市場、木材深加工及交易市場。全部建成后，太倉港至少可增加５００億元至６００億元的銷售，將成為華東地區(qū)連接國內(nèi)外市場的重要物流集合區(qū)。 

　　“我們要抓住機遇，在近期扮演好江海中轉(zhuǎn)港、洋山喂給港、內(nèi)貿(mào)樞紐港、近洋樞紐港四個角色，力爭在“十一五”期間向干線港邁進，建成‘江蘇第一外貿(mào)大港’?！碧K州市副市長、江蘇太倉港管委會主任梅正榮如是說。