為應(yīng)對(duì)航空貨運(yùn)市場(chǎng)低迷形勢(shì)，并結(jié)合國(guó)航對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線運(yùn)力投放的調(diào)整，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，簡(jiǎn)稱“國(guó)貨航”）天津運(yùn)營(yíng)基地積極調(diào)整銷售政策，想方設(shè)法擴(kuò)大國(guó)內(nèi)貨運(yùn)量以彌補(bǔ)國(guó)際業(yè)務(wù)下滑造成的損失，八月份截止13日國(guó)內(nèi)卡車(chē)航班的總運(yùn)量達(dá)到722017公斤，其中國(guó)際運(yùn)量為352679公斤，國(guó)內(nèi)運(yùn)量為369338公斤。 

　　8月13日，當(dāng)日卡車(chē)航班國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸量達(dá)到了51246公斤，相比去年八月國(guó)內(nèi)貨物最多的一天增長(zhǎng)了125%，卡車(chē)航班單日國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸量首次突破50噸。 

　　針對(duì)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)市場(chǎng)回暖形勢(shì)，國(guó)貨航天津運(yùn)營(yíng)基地市場(chǎng)銷售部門(mén)通過(guò)對(duì)各航線、貨源與貨物特點(diǎn)的綜合分析排查，有針對(duì)性的在特定航線特定貨源上加大銷售力度，積極推進(jìn)高附加值產(chǎn)品——快件的銷售工作。出港室作為貨物銷售的重要保障部門(mén)在科室領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下積極配合市場(chǎng)銷售部門(mén)，根據(jù)不同時(shí)期的工作需要隨時(shí)調(diào)整工作方向。以前卡車(chē)航班CA2010的貨量十分集中，幾乎整個(gè)晚上的壓力全部積壓到了CA2010的身上，室里決定把每天中午十二點(diǎn)半發(fā)車(chē)的CA2008卡車(chē)航班推延至晚上八點(diǎn)發(fā)車(chē)來(lái)分擔(dān)CA2010的壓力，這樣一來(lái)夜間的卡車(chē)航班從原來(lái)的三班增加到了四班，出港文件部門(mén)全體人員毫無(wú)怨言，用積極的心態(tài)、高度的熱情和最認(rèn)真的工作態(tài)度保障每一輛卡車(chē)順利出港；在晚上八點(diǎn)到十一點(diǎn)半這個(gè)貨量大的時(shí)間段里，計(jì)重人員做到雙人到崗開(kāi)啟雙通道以保障貨物安全及時(shí)的入庫(kù)；出港室還積極協(xié)調(diào)代理人和各相關(guān)保障部門(mén)，以保證卡車(chē)航班的正點(diǎn)發(fā)車(chē)。出港室文件部門(mén)在運(yùn)輸旺季，克服人員少、航班密集以及臨時(shí)加、拉貨物多等困難，對(duì)于航班結(jié)載后交運(yùn)的貨物，出港室指定專人負(fù)責(zé)晚到貨物的配載和信息的傳遞，為晚到貨物預(yù)留艙位，既保證了航班的安全、正點(diǎn)，又保證了晚到貨物的及時(shí)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)、服務(wù)聯(lián)動(dòng)，做市場(chǎng)部門(mén)堅(jiān)強(qiáng)后盾的承諾。