受金融危機(jī)影響一度滑入谷低的嘉興內(nèi)河港貨物吞吐量正步入上行通道。記者昨天從市港航管理局獲悉，今年上半年我市內(nèi)河港口共完成貨物吞吐量3875.1萬噸，實(shí)現(xiàn)1.61%正增長，6月、7月兩月同比增幅亦超過5%，步入穩(wěn)定上行區(qū)間。 

　　港口吞吐量繪出V型曲線 

　　“嘉興內(nèi)河港貨物吞吐量觸底反彈，是去年以來嘉興經(jīng)濟(jì)V型運(yùn)行的最直觀體現(xiàn)?！笔懈酆焦芾砭謨?nèi)河港口管理科科長陳亦斌說。 

　　去年下半年，出口持續(xù)下滑、企業(yè)產(chǎn)能下降，直接影響了嘉興內(nèi)河港口貨物吞吐量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年12月全市內(nèi)河港口共完成貨物吞吐量669萬噸，比2007年同期下降了300萬噸，此后連續(xù)半年處于下行通道，今年5月才出現(xiàn)回升跡象，6月和7月兩月開始快速增長。 

　　據(jù)了解，目前我市基本建設(shè)所需的礦建、鋼材、煤炭等物資、生產(chǎn)和生活用煤以及重特大物件的運(yùn)輸主要依靠內(nèi)河航運(yùn)，內(nèi)河港口的貨物吞吐量直接體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)起伏。陳亦斌表示，今年5月以來，在國家拉動(dòng)內(nèi)需項(xiàng)目紛紛上馬的提振作用下，內(nèi)河港口貨物吞吐量也全面觸底反彈。 

　　貨運(yùn)量漲跌透露經(jīng)濟(jì)冷暖 

　　雖然我市內(nèi)河港口貨物吞吐量已步入上行通道，但主要貨種吞吐量仍有升有降，透露出經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過程有冷有熱。 

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，在滬杭高鐵、紹嘉高速、上海世博會(huì)場館建設(shè)及城鄉(xiāng)一體化推動(dòng)下，鄉(xiāng)村公路建設(shè)共同拉動(dòng)了建材剛性需求，我市內(nèi)河港口礦建材料吞吐量增加了88萬噸，同比增4.56%；水泥同比增加0.47%，已從凈出口轉(zhuǎn)向進(jìn)出口平衡。在嘉興港煤炭到達(dá)量增加的帶動(dòng)下，內(nèi)河港煤炭吞吐量也同比增了7.49%。而化工產(chǎn)業(yè)的快速回暖和桐鄉(xiāng)、乍浦化工專業(yè)化碼頭的投產(chǎn)則帶動(dòng)了水路化工產(chǎn)品運(yùn)量增加，化工原料及制品港口吞吐量同比上升33%。 

　　與此同時(shí)，受金融危機(jī)影響,今年上半年鋼價(jià)大幅波動(dòng)、緊固件出口大降導(dǎo)致我市用鋼量下降，內(nèi)河港口鋼鐵吞吐量下降了6.62%。 

　　回暖后有望再創(chuàng)新高 

　　“內(nèi)河港口貨物吞吐量已經(jīng)走出谷底，雖然總體增長速度較慢，但未來將平穩(wěn)上行?！标愐啾笳J(rèn)為，在滬杭高鐵工程的帶動(dòng)下，王店、余新、大橋等鐵路沿線碼頭今年4月就出現(xiàn)了明顯回升跡象，考慮到熱電企業(yè)發(fā)電量不斷上升、海鹽和海寧部分石材生產(chǎn)企業(yè)重新投產(chǎn)、實(shí)體經(jīng)濟(jì)有望提前走出低谷，下半年內(nèi)河港口貨物吞吐量還將增長，全年港口吞吐量有望接近2007年8164萬噸的歷史最高水平。 

　　隨著明年3月內(nèi)河集裝箱港口投入試運(yùn)營及海河聯(lián)運(yùn)大航運(yùn)格局的形成，我市將實(shí)現(xiàn)內(nèi)河港與嘉興港的連接，使貨損少、能耗低、污染小的集裝箱成為進(jìn)出港的主要運(yùn)輸方式。