據(jù)寧波港航管理部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，７月寧波港口完成集裝箱吞吐量９２．４萬標(biāo)箱，其中內(nèi)貿(mào)集裝箱量完成９．２萬標(biāo)箱，同比增長２２％。如此增速的內(nèi)貿(mào)集裝箱量成為寧波港的“亮點”。 

　　年初以來，寧波港口外貿(mào)集裝箱出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑。即使在集裝箱生產(chǎn)旺季的７月，由于外貿(mào)需求持續(xù)低迷，本月外貿(mào)箱量增長仍不明顯，月度集裝箱吞吐量較去年同期仍為負(fù)增長。 

　　此前，寧波港口貨物，有２／３是從鐵路或鐵路集裝箱、公路運輸。由于與公路、鐵路的競爭優(yōu)勢不明顯，很長一段時間，內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)一直沒被重視。在這場危機中，寧波港開始大力開發(fā)內(nèi)貿(mào)箱運輸市場：開拓乍浦－寧波內(nèi)支線；打造無錫－乍浦－寧波集裝箱運輸平臺；開辟寧波－長江內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)航線并實現(xiàn)常態(tài)化運作；開通寧波－福州－廈門的內(nèi)貿(mào)航線，貫通了福州、廈門到寧波港口進行中轉(zhuǎn)的沿海通道…… 

　　據(jù)了解，寧波港還將推進鎮(zhèn)海、大榭、下三山內(nèi)貿(mào)箱中轉(zhuǎn)基地建設(shè)，并推進浙江沿海、南北主干、長江兩岸的內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。