回顧上半年，占據(jù)和黃EBIT四分之一比重的港口及相關(guān)業(yè)務(wù)，受累環(huán)球貿(mào)易活動(dòng)下降，處理之總吞吐量較去年同期減少8%至3030萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜，收益總額下降21%至155.56億元，EBIT更倒退35%至44.87億元。 

　　李嘉誠表示，集團(tuán)期內(nèi)已就港口及相關(guān)業(yè)務(wù)實(shí)施各項(xiàng)節(jié)省成本措施，冀EBIT下降比率將不超過收益下降比率，惟當(dāng)中多項(xiàng)措施預(yù)期于下半年才見全面成效?？v然貿(mào)易量一般于下半年季節(jié)性較高，預(yù)期貨運(yùn)量緩慢復(fù)蘇，將繼續(xù)對(duì)部門全年盈利構(gòu)成挑戰(zhàn)。他續(xù)指出，全球貨柜碼頭的貿(mào)易量仍較去年有所下跌，近期跌幅卻已見收窄。 

　　另一方面，赫斯基能源去年同期為集團(tuán)提供最大的貢獻(xiàn)，期內(nèi)卻大幅回落76.61%至19.98億元。李嘉誠不諱言，石油及天然氣價(jià)格仍大幅落后于去年水平，料有關(guān)業(yè)務(wù)于下半年對(duì)和黃之盈利貢獻(xiàn)仍會(huì)繼續(xù)較去年為低。 

　　然而，他又指出，即使油價(jià)再跌20%至30%，赫斯基仍未會(huì)錄得虧損，而隨著經(jīng)濟(jì)回復(fù)正常，原油需求提升可望刺激油價(jià)向上，故對(duì)赫斯基前景感樂觀。被問到有關(guān)分拆赫斯基的進(jìn)展時(shí)，李嘉誠直言“十畫都未有一撇”，亦不太可能(unlikely)于年底前進(jìn)行分拆。