南航首次商用危險品運輸正式拉開序幕，此舉不僅填補了南航商用危險品運輸?shù)目瞻?，也為開拓國際貨源和提高貨機航班收益提供了更好的途徑。 

中國民航新聞信息網(wǎng)8月13日消息，7月30日23:30，航班號為CZ451的南航波音747-400全貨機裝載著1771公斤貨物呼嘯著從上海浦東機場起飛，直奔荷蘭阿姆斯特丹。與往常不同的是，該貨機內(nèi)裝載的貨物全是第3類危險品--可燃液體，這標志著南航首次商用危險品運輸正式拉開序幕。  

從2006年開始，南航就為爭取危險品運輸資格做準備。據(jù)該特貨室的主管介紹，在危險品申請過程中，南航存在兩大難點：一是貨運人員眾多，勞務工占了大比例，人員流動性大，對開展危險品培訓存在一定難度；二是大部份貨運人沒有危險品運輸實操，對危險品存在一定的恐懼感。為徹底解決這些難題，南航把獲取危險品運輸資格分成3個階段進行：先在各分子公司、主要基地申請危險品航材運輸資格，接著在主要基地和國外辦事處取得商用危險品運輸資質(zhì)，最后在剩余各地開展商用危 險品運輸。 

經(jīng)過不懈努力，09年5月份，南航正式獲得民航總局的危險品運輸許可。截至目前，南航已獲局方批準進行商用危險品航空運輸?shù)膰鴥?nèi)機場包括北京、上海、廣州、新疆等23個，國際機場包括芝加哥、阿姆斯特丹等5個。 

最終，通過多次走訪和推廣銷售政策、操作流程之后，南航終于迎來了第一票運往阿姆斯特丹的商用危險品運輸業(yè)務。此次成功不僅填補了南航商用危險品運輸?shù)目瞻祝e累了寶貴的經(jīng)驗，也為開拓國際貨源和提高貨機航班收益提供了更好的途徑，成為又一新的經(jīng)濟增長點。