今年以來，面對國際市場需求下降、國內(nèi)因運(yùn)力激增導(dǎo)致競爭加劇等諸多不利因素，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）北方分公司貨運(yùn)部認(rèn)真分析自身資源和市場需求，調(diào)整經(jīng)營策略，重新市場定位，側(cè)重在“國際增量”、“網(wǎng)絡(luò)增量”、“國內(nèi)增長”、“高端比重”四個重點(diǎn)上下功夫，深度挖掘和開拓新市場，在年中實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)貨量、收入同比的雙增長。7月份，國內(nèi)收入增幅繼續(xù)擴(kuò)大到22%，對國際下滑形成了有力的支撐。 

收益品質(zhì)提升發(fā)展空間 

　　面對沈陽國內(nèi)出港主干貨運(yùn)航線緊缺的運(yùn)能資源，南航北方分公司貨運(yùn)部意識到，要想獲得好的收益，必須改變收入增長模式，實(shí)現(xiàn)由量增向質(zhì)增轉(zhuǎn)變。為此，他們持續(xù)提高運(yùn)價精細(xì)化管理水平，根據(jù)需求的不同，進(jìn)一步提高運(yùn)價、艙位、產(chǎn)品、服務(wù)的協(xié)同水平，特別重視運(yùn)價與運(yùn)量的匹配，用貨量帶動收入增長。針對競爭中產(chǎn)生的低價格將攤薄航班收益的現(xiàn)實(shí)，他們以早班收益管理為重點(diǎn)，通過控制等級艙位比例，合理搭配高、中、低端貨源，使緊張航班整體收益最大。7月份，國內(nèi)普貨平均運(yùn)價環(huán)比提高0.17元，國內(nèi)高端收入增幅達(dá)116%，收入比重由同期的12%上升為22%，對國內(nèi)品質(zhì)提高起到重要作用，使國內(nèi)以10%的貨量增幅帶來22%的收入增長。 

向現(xiàn)有渠道?？蛻粢隽?nbsp;

　　盲目開發(fā)市場極易造成人力物力的浪費(fèi)。經(jīng)過多年的市場積累，南航北方分公司與本地客戶建立了良好的合作關(guān)系。他們通過加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)和服務(wù)，有效地避免了現(xiàn)有客戶流失，確保國內(nèi)核心收入穩(wěn)定增長。他們與核心代理企業(yè)、大客戶建立了密切的聯(lián)系，堅(jiān)持每天聯(lián)系客戶，為客戶提供運(yùn)輸方案，隨時解決客戶的難題。7月份，國內(nèi)大客戶、直銷都實(shí)現(xiàn)了同比增長，國內(nèi)代理人增幅高達(dá)23%。 

以網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)盤活國際中轉(zhuǎn)市場 

　　針對國際直航市場需求較淡和運(yùn)力劣勢，南航北方分公司將經(jīng)營重點(diǎn)從點(diǎn)對點(diǎn)的國際銷售，轉(zhuǎn)向了利用國內(nèi)線閑置運(yùn)力打造國際網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，不斷提高歐美非、東南亞、西亞等國際中轉(zhuǎn)市場的控制力。6月份以來國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際網(wǎng)絡(luò)收入持續(xù)上升，創(chuàng)下去年以來最好記錄，特別是利用南航上海貨機(jī)中轉(zhuǎn)歐洲渠道，打破了外航二程艙位的限制，在歐洲市場上取得了突破性進(jìn)展。