昨日，記者從市交通局獲悉，為貫徹落實國務(wù)院《若干意見》，交通部門積極行動，力爭通過幾年的持續(xù)運作，使莆田逐步形成以鐵路、高速公路、?？崭蹫橹鞴羌苤鳂屑~的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)，成為中西部地區(qū)對外開放的綜合通道，拓展港口經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)陸腹地。  

　　據(jù)介紹，莆田加快建設(shè)福廈鐵路莆田段、向莆鐵路莆田段、湄洲灣港口鐵路支線、莆田鐵路樞紐站，優(yōu)化福廈鐵路貨運專線、福廈城市輕軌莆田段規(guī)劃線路走向，做好與興化灣南岸港口鐵路支線、秀嶼國家級木材貿(mào)易加工示范區(qū)鐵路專用線及仙游各工業(yè)園區(qū)鐵路專用線的銜接。  

　　年內(nèi)開工建設(shè)莆永高速公路莆田段，明年開工建設(shè)福廣高速公路莆田仙游至南安金淘段，2011年開工建設(shè)興化灣至尤溪高速公路莆田段，努力構(gòu)建區(qū)域“兩縱兩橫”高速公路網(wǎng)。加快建設(shè)省道201、202線和城市主干路網(wǎng)荔港大道、城港大道、仙港大道、涵港大道等，爭取2011年建成環(huán)湄洲灣北岸高等級快速通道。  

　　加快建設(shè)東吳作業(yè)區(qū)和秀嶼作業(yè)區(qū)有關(guān)泊位、羅嶼25萬噸級碼頭及配套5萬噸級中轉(zhuǎn)碼頭、國家開發(fā)投資公司4個煤炭碼頭、林漿紙一體化配套5個碼頭泊位、盤嶼30萬噸級原油碼頭等項目前期工作，形成重點突出、層次分明、結(jié)構(gòu)合理、遠近結(jié)合、逐步發(fā)展的碼頭開發(fā)建設(shè)的新格局。