中遠期將發(fā)展成為我省中型干線運輸機場，2020年運送旅客約在20萬-30萬人次  

    8月5日、6日，民航東北地區(qū)管理局在錦州市召開錦州灣機場選址初審會議，來自民航東北地區(qū)管理部門、民航東北空管部門、沈陽軍區(qū)空軍及相關(guān)設(shè)計單位的70余名領(lǐng)導(dǎo)和專家經(jīng)過現(xiàn)場踏勘和科學(xué)論證后，確定何屯場址為錦州灣機場首選場址，此舉也標(biāo)志著錦州灣機場項目前期工作取得重大進展。  

    作為遼西區(qū)域性中心城市，錦州市現(xiàn)有一座4C級機場即小嶺子機場，與駐錦空軍某部聯(lián)合使用，該機場距市中心7公里，凈空條件較差，無法滿足遼西地區(qū)對航空運輸?shù)男枨蟆；诖耍\州市把加快建設(shè)錦州灣機場看作是振興遼西地區(qū)經(jīng)濟、實現(xiàn)全省區(qū)域經(jīng)濟社會和諧健康發(fā)展的必要措施，也是實施遼寧沿海經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)揮錦州中心城市輻射和帶動作用的重要舉措。  

    何屯場址位于錦州市東南方向的何屯鹽場內(nèi)，與錦州火車站直線距離23.8公里、公路距離38.2公里。經(jīng)初步審查，錦州灣機場近期飛行區(qū)等級指標(biāo)確定為4C，可滿足B737系列、A321及以下機型的使用，跑道長度暫定為2600米。工程占地面積3.8平方公里，項目預(yù)計總投資10億元，其中起步期投資約6億元，機場將有效地解決錦州及其遼西地區(qū)公務(wù)、商務(wù)及旅游等方面的航空運輸需求，并可兼顧應(yīng)急救援等。預(yù)計近期(2020年)航站區(qū)將相應(yīng)建設(shè)與機場初步預(yù)測結(jié)果相適應(yīng)的航站樓、航管、辦公、貨運、機務(wù)、場務(wù)、動力、車庫、供油等配套設(shè)施。航站樓面積約4500平方米，用地初步確定約2500畝。  

    按照我省沿海經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的總體部署和遼西地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，錦州灣機場被定位為遼西地區(qū)中心機場，滿足遼西地區(qū)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加強資源開發(fā)、改善招商引資環(huán)境、擴大對外開放、大力發(fā)展旅游事業(yè)以及公務(wù)、商務(wù)出行等方面對民用航空運輸?shù)钠惹行枨?。機場近期目標(biāo)為國內(nèi)小型支線運輸機場、中遠期將發(fā)展成為我省的中型干線運輸機場，預(yù)計2020年旅客吞吐量約在20-30萬人次，2030年、2040年旅客吞吐量初步預(yù)計分別約為50萬-80萬人次和100萬-130萬人次。航線將以哈爾濱、大連、北京、煙臺、青島、上海、南京等地的直達航線為主，同時開通錦州經(jīng)停上述城市至廣州、昆明、成都的旅游航線。新聞鏈接：  

    我省現(xiàn)有6個民用機場，包括：沈陽桃仙國際機場、大連周水子國際機場、丹東浪頭軍民合用機場、錦州小嶺子機場、朝陽民用機場和長海民用機場。根據(jù)遼寧省的地域特點和現(xiàn)有機場布局分析，沈陽桃仙國際機場除了保障沈陽的航空交通出行需求外，還兼顧輻射遼寧中部和北部城市群，大連周水子國際機場主要服務(wù)于遼南地區(qū)，丹東機場主要滿足遼東地區(qū)的航空運輸需求，長海機場則承擔(dān)長海到大連之間的空中短途運輸。遼西地區(qū)雖然有錦州和朝陽兩座機場，可其現(xiàn)狀都不能滿足遼西地區(qū)的航空運輸需求，致使遼西地區(qū)航空運輸能力薄弱，滿足不了招商引資、對外經(jīng)貿(mào)交流對便利快捷的航空通道的巨大需求，直接阻礙著遼西地區(qū)快速發(fā)展的步伐。遼寧省政府和民航東北地區(qū)管理局也把錦州灣機場確定為重點推進項目。記者寧旭