上海航運交易所發(fā)布的沿海散貨運輸指數(shù)7月29日收報1074.2點，較上周上漲1.5%。煤炭運輸指數(shù)收1173.96點，較上周上漲2.3%，自6月中旬以來累計上漲已達10%。

　　秦皇島港至上海煤炭運價收31元/噸，較上周上漲2.4%，秦皇島港至廣州煤炭運價收34元/噸，較上周上漲2.4%。加之秦皇島港煤炭吞吐量的穩(wěn)步上升，我們認為隨著煤炭需求旺季的到來和進口煤炭替代作用的逐漸減弱，沿海煤運價格已經(jīng)出現(xiàn)了初步回暖的趨勢。

　　09年，中海發(fā)展的COA合同運價價格是秦皇島到上海42元/噸；秦皇島港至廣州55元/噸，仍對市場即期運價存在26%和38%的溢價。09年1-5月，中海發(fā)展沿海煤運總量同比下降32%，沿海煤運周轉(zhuǎn)量下降37%，反映了進口煤炭在華南市場對國產(chǎn)煤炭的替代效應(yīng)所帶來的華南運輸需求減少。

　　根據(jù)我們的測算，中海發(fā)展在09年上半年沿海煤炭運輸?shù)氖袌龇蓊~有所下滑，自08年的26.8%下降至22%左右。我們認為，沿海煤炭運輸市場價格的回暖，對中海發(fā)展的運輸均價和市場占有率都將產(chǎn)生積極的影響。

　　同時，寧波海運也在沿海煤炭運輸市場參與經(jīng)營。08年，寧波海運在沿海煤炭運輸?shù)氖袌稣加新始s為5%。