近期，中國東方航空股份[2.57 -1.91%]有限公司（China Eastern AirlinES Corporation Limited，簡稱“東航”）西北分公司貨運部國際貨運工作人員利用天信達通用海關(guān)平臺實現(xiàn)日本東京至西安MU522進港航班原始艙單主要數(shù)據(jù)和理貨報告向海關(guān)的傳輸，標志著東航西北分公司貨運部率先在東航范圍內(nèi)全面實現(xiàn)貨運計算機系統(tǒng)與當?shù)氐暮ｊP(guān)電子口岸數(shù)據(jù)自動交換工作，這為東航國際貨運航空物流信息平臺的構(gòu)建成功邁出第一步。 

根據(jù)海關(guān)總署172號令《中華人民共和國海關(guān)進出境運輸工具艙單管理辦法》規(guī)定，自2009年7月1日起，航空公司應(yīng)在規(guī)定時限向海關(guān)傳輸進、出境運輸艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)。東航西北分公司貨運部克服時間緊、環(huán)節(jié)多的困難，在中貨航規(guī)劃發(fā)展部、運輸服務(wù)部和中航信等相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和大力配合下，積極、主動與西安咸陽國際機場海關(guān)進行細致、有效的溝通，取得海關(guān)的最大支持。自六月底開始試驗性使用東航N-CARGO貨運系統(tǒng)、天信達通用海關(guān)平臺向海關(guān)傳輸電子艙單數(shù)據(jù)。期間，現(xiàn)場國際工作人員及時跟蹤發(fā)送電子艙單數(shù)據(jù)的質(zhì)量，及時與技術(shù)人員一起解決原始艙單發(fā)送狀態(tài)不清楚、海關(guān)電子回執(zhí)不及時等實際運行中存在的問題。由于準備充分，目前該項工作進展順利，東航西北分公司貨運部率先在東航系統(tǒng)全面實現(xiàn)東航N-CARGO貨運系統(tǒng)與海關(guān)電子口岸數(shù)據(jù)傳輸工作，從8月開始，東航西北分公司貨運部已經(jīng)進入電子口岸數(shù)據(jù)交換全面性、及時性、準確性的實施核查提升階段。 

據(jù)了解，東航西北分公司也是全國民航范圍內(nèi)較早實現(xiàn)貨運系統(tǒng)與海關(guān)電子口岸數(shù)據(jù)成功交換的單位。東航貨運系統(tǒng)與海關(guān)電子口岸數(shù)據(jù)的自動交換大大提高了東航西安地區(qū)國際貨物通關(guān)的速度和效率，樹立了東航服務(wù)品牌，也為構(gòu)建東航國際貨運航空物流信息平臺進行了有益的嘗試。