截至08年底，海南港航控股公司資產(chǎn)規(guī)模從重組前的27億元發(fā)展到40億元，年貨物吞吐量增加了600萬噸，年收入從重組前的6個(gè)多億增加到10個(gè)多億，年利潤12,000萬元，是重組前的9.23倍。 

據(jù)?？谕韴?bào)8月3日?qǐng)?bào)道，“?？诟邸⑿赂?、馬村港這3個(gè)港口重組前，無序競爭的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，使得企業(yè)效益大打折扣，重組使得3個(gè)港口的資源得到了優(yōu)化配置，規(guī)模效應(yīng)催生了業(yè)務(wù)量和年利潤的增長，截至08年底，海南港航控股公司資產(chǎn)規(guī)模從重組前的27億元發(fā)展到40億元，年貨物吞吐量增加了600萬噸，年收入從重組前的6個(gè)多億增加到10個(gè)多億，年利潤12,000萬元，是重組前的9.23倍，在全球經(jīng)濟(jì)遭遇金融危機(jī)的‘彎道’上，成功‘超車’?！焙？谑袊Y委書記王飛如此比喻企業(yè)重組給國企帶來的利好。 

海南港航控股公司只是我市國有企業(yè)改革的縮影，截至目前，全市市屬國有企業(yè)改革工作已基本完成，重點(diǎn)完成了椰樹集團(tuán)改制，海旅集團(tuán)、水務(wù)集團(tuán)和城建集團(tuán)的組建，并成功對(duì)外招商引進(jìn)世界500強(qiáng)水務(wù)企業(yè)法國威立雅，目前又正在著手組建公交集團(tuán)。 

海南港航控股自2005年1月成立以來，通過對(duì)人員、機(jī)構(gòu)、資產(chǎn)、業(yè)務(wù)和岸線資源等的重組整合，三個(gè)港口的優(yōu)良資產(chǎn)、業(yè)務(wù)和港口資源融進(jìn)港航控股公司加速了資本集中，拓寬了融資渠道，公司貸款信用為2A級(jí)。市政府也在港口建設(shè)投資方面提供融資擔(dān)保，成為公司發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾，海南港航控股公司資產(chǎn)規(guī)模從重組前的27億元發(fā)展到40億元，年利潤12,000萬元，是重組前的9.23倍。 

重組不僅提高了企業(yè)效益，也加快了港口建設(shè)步伐。投資8.7億元的?？诟鄱诠こ桃鸦究⒐ぃ瑢⒂?9年10月驗(yàn)收投產(chǎn)；投資9.1億元的馬村港一期擴(kuò)建工程已于2007年12月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年基本竣工；新海鄉(xiāng)輪渡碼頭項(xiàng)目也在緊張地進(jìn)行前期工作當(dāng)中，預(yù)計(jì)2010年初開工建設(shè)。 

“今后3年，海南港航控股將從建章立制等基礎(chǔ)管理工作向系統(tǒng)化、精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變，收縮經(jīng)營規(guī)模，將資源集中于港航主業(yè)，努力建設(shè)為?？诟厶峁┘b箱喂給服務(wù)的集裝箱公共駁船，打造環(huán)北部灣的集裝箱干線港和樞紐港。”港航控股董事長李向陽說，通過兩港一航（?？诟壑翣I口港集裝箱綠色精品直在航線）聯(lián)盟，開通南北集裝箱干線，實(shí)行北糧南運(yùn)，南菜北運(yùn)，建立橡膠、白糖等貨物的期貨平臺(tái)。同時(shí)以提升港口服務(wù)質(zhì)量為落腳點(diǎn)，為東環(huán)鐵路、文昌航天基地等大項(xiàng)目做好物流服務(wù)以延長產(chǎn)業(yè)鏈。 

國有資產(chǎn)的優(yōu)化重組也使得海口市城建集團(tuán)如沐春風(fēng)。城建集團(tuán)董事長肖成武介紹道，2008年城建集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了工作重心轉(zhuǎn)移，海甸溪“一河兩岸”舊城改造穩(wěn)步推進(jìn)，使“擱淺”長達(dá)15年之久的?？谑虚L堤路舊城改造重新啟動(dòng)，一期4個(gè)安置房項(xiàng)目全部竣工，按時(shí)完成了繞城公路、世紀(jì)公園主演出場地、財(cái)銀安置小區(qū)、恒福居安置小區(qū)等20余個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。短短的一年，城建集團(tuán)發(fā)展為擁有28家企業(yè)、8個(gè)行業(yè)、1,112名員工的較大型城市建工企業(yè)。