日前通過(guò)的《江蘇沿海開(kāi)發(fā)規(guī)劃》提出要開(kāi)展連云港為核心的江蘇沿海港口群建設(shè)，加快推進(jìn)連云港30萬(wàn)噸級(jí)航道、10萬(wàn)噸級(jí)以上集裝箱泊位、原油和礦石等大型專業(yè)化深水泊位建設(shè)。港口經(jīng)濟(jì)將成為連云港市此次江蘇沿海開(kāi)發(fā)中的最大受益者，連云港港口經(jīng)濟(jì)將煥發(fā)“第二青春”。  

　　連云港港30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭建成后將成為江蘇最大的礦石碼頭，是實(shí)現(xiàn)連云港港碼頭大型化、航道深水化的開(kāi)始。連云港港接卸的外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石主要是服務(wù)于長(zhǎng)三角地區(qū)和隴海鐵路沿線。上述地區(qū)外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石，占全國(guó)的35%。碼頭投入使用后，不但可以大幅降低這些地區(qū)相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸成本，還將徹底扭轉(zhuǎn)目前連云港港僅有10萬(wàn)噸級(jí)煤礦兼用泊位1個(gè)，通過(guò)能力700萬(wàn)噸的現(xiàn)狀，使之成為華東地區(qū)重要的礦石集疏運(yùn)及轉(zhuǎn)運(yùn)基地。 

　　航道是港口的生命線，為適應(yīng)重化工和原油儲(chǔ)備等產(chǎn)業(yè)布局和船舶大型化發(fā)展及建設(shè)大型專業(yè)化碼頭的需要，連云港港著手建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)航道，航道規(guī)劃由外航道內(nèi)段、徐圩航道、外航道外段和推薦航線組成，呈“人”字形。建成后，港口乘潮可直接進(jìn)出滿載30萬(wàn)噸級(jí)船舶，并擁有200多個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上的碼頭，到那時(shí)，連云港的“海上高速公路”將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，出海通道更為便捷，從而進(jìn)一步促進(jìn)我市臨港工業(yè)、地方經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。此外，連云港港30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭也已啟動(dòng)建設(shè)。這三個(gè)30萬(wàn)噸的相繼出臺(tái)和建設(shè)，吸引了中海集團(tuán)、中國(guó)遠(yuǎn)洋、中國(guó)外運(yùn)、江蘇沙鋼和新加坡萬(wàn)邦集團(tuán)等知名大型企業(yè)，就碼頭建設(shè)、航線開(kāi)發(fā)進(jìn)行了合資合作。服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、地方經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展的港口功能，獲得了前所未有的增強(qiáng)和完善，吞吐量也是突飛猛進(jìn)。市委書(shū)記市人大常委會(huì)主任王建華：“前4年，我們港口的吞吐能力翻了一倍以上，用了不到4年的時(shí)間，完成了過(guò)去1933年到2005年整個(gè)幾十年的總和。我們吞吐量的實(shí)績(jī)4年跨了6個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)的臺(tái)階，集裝箱運(yùn)量翻了兩倍半。” 

　　連云港港口獨(dú)特的區(qū)位資源優(yōu)勢(shì)，正成為加快連云港港口經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推手。隨著東中西部資源和技術(shù)的互補(bǔ)性交流日益廣泛、國(guó)際產(chǎn)業(yè)資本加快轉(zhuǎn)移步伐，處于新亞歐大陸橋橋頭堡的連云港，作為重要物資的運(yùn)輸需求和開(kāi)放口岸的需求出現(xiàn)明顯增強(qiáng)。為了更好的服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，連云港在大力發(fā)展自身的同時(shí)，還主動(dòng)走出去，加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、貨源開(kāi)發(fā)力度，拓展服務(wù)觸角，把港口的物流連鎖店開(kāi)到內(nèi)陸，實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的服務(wù)，更好的服務(wù)中西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。連云港港口集團(tuán)董事長(zhǎng)黨委書(shū)記俞向陽(yáng)：“為他們牽好線，搭好橋，為他們能夠在貨物的進(jìn)出，在貨主和制造商的銜接上，起到一個(gè)橋梁和紅娘作用。同時(shí)，我們要提供更加優(yōu)惠的政策，為他們減少運(yùn)距，減少成本以及提高經(jīng)濟(jì)效益，做好我們自身的工作?！?nbsp;

　　江蘇沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的正式實(shí)施，將使更多的優(yōu)勢(shì)要素聚集連云港港，由此將掀開(kāi)港口建設(shè)嶄新的一頁(yè)。在《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》實(shí)施的時(shí)間段內(nèi)，港口集團(tuán)將多元化、多渠道投入資金300多億元，重點(diǎn)建設(shè)集裝箱、礦石等大型化、專業(yè)化碼頭，配套延伸航運(yùn)航修、現(xiàn)代物流、保稅港區(qū)、臨港工業(yè)等功能，進(jìn)一步提升連云港港的樞紐功能；跳出原有的30平方公里老港區(qū)，向南北兩翼港區(qū)挺進(jìn)，形成“一體兩翼”組合大港格局，在港口能力上，航道向30萬(wàn)噸級(jí)深水方向疏浚，碼頭像大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，著力提升整個(gè)港口的服務(wù)功能和港口競(jìng)爭(zhēng)力，高高昂起江蘇沿海開(kāi)發(fā)的龍頭。連云港港口集團(tuán)董事長(zhǎng)黨委書(shū)記俞向陽(yáng)：“到2010年，我們的港口吞吐量可望突破1億2000萬(wàn)噸，集裝箱過(guò)400萬(wàn)標(biāo)箱；到2020年，我們將打造吞吐量3億噸、集裝箱1000萬(wàn)標(biāo)箱的大型的深水化的進(jìn)入世界等級(jí)的樞紐性大港?！?nbsp;