澳門國際機場今日公布上半年運輸數(shù)據(jù)。今年1至6月，其客運量、貨運量和飛機起降架次分別較去年同期下跌了24.1%、64%和22.4%。 

澳門機場相關負責人表示，導致運輸量下降的主要原因是經(jīng)濟尚未復蘇，需求依然低迷，同時兩岸直航也大大削弱了澳門作為中轉(zhuǎn)站的地位，另外還有H1N1流感等不確定因素。 

盡管整體形勢不好，但是澳門國際機場一些東南亞航點的客運量還是穩(wěn)步增長。澳門作為中國內(nèi)地通往東南亞的一個中轉(zhuǎn)站，東南亞航線是受影響較小的部分。 

國際客貨運市場至今未見起色，而國內(nèi)客運從年初就開始了增長趨勢，成為全球罕見的"最有生機"的市場。作為連接大陸和東南亞、南亞的門戶，澳門機場最近加大力度聯(lián)合南方一些機場，保證其中轉(zhuǎn)客源。今年6月，澳門機場與湖南機場下轄的5個機場--長沙、張家界、常德、永州和懷化機場確定合作伙伴關系，7月15日又與昆明巫家壩國際機場締約，雙方在航線拓展、市場行銷、管理培訓、營運實務及戰(zhàn)略合作等領域開展廣泛合作。