經(jīng)濟(jì)危機(jī)嚴(yán)重影響了海運(yùn)市場(chǎng)，歐洲一些大海港的貨物吞吐量都出現(xiàn)了不同程度的下滑。法國(guó)《回聲報(bào)》２１日?qǐng)?bào)道，上半年鹿特丹港、安特衛(wèi)普港和馬賽港的貨運(yùn)量萎縮幅度均超過１０％，而鋼鐵冶煉業(yè)的需求下降更使干貨運(yùn)量出現(xiàn)大幅下降。

    上半年，歐洲第一大港鹿特丹港的貨物吞吐量為１．８５億噸，比去年同期下降１３．４％。歐洲第二大港安特衛(wèi)普港貨物吞吐量為７７００萬(wàn)噸，同比銳減近２０％。法國(guó)第一大港口馬賽港的貨物吞吐量為４１４０萬(wàn)噸，同比也萎縮了１３％。

    在上述三個(gè)大港口，除石油、液化氣等液體貨物的吞吐量基本保持穩(wěn)定外，其他各類貨物的吞吐量均出現(xiàn)較大程度下滑。由于受到金融危機(jī)沖擊，鋼鐵冶煉業(yè)對(duì)煤炭和鐵礦石的需求嚴(yán)重萎縮，導(dǎo)致各港口的干貨運(yùn)輸量大減。

    上半年鹿特丹港干貨吞吐量同比減少３８％，安特衛(wèi)普港干貨吞吐量銳減４３．６％，而馬賽港的干貨吞吐量更是大幅下降５７％。此外，在港口盈利最高的集裝箱運(yùn)輸方面，鹿特丹港的吞吐量同比下降了１５％，安特衛(wèi)普港的吞吐量下滑了１８．５％。