與以往在港區(qū)外作業(yè)模式相比,路箱的直接到達(dá)和直接發(fā)送至少減少一個(gè)短途運(yùn)輸過(guò)程和兩個(gè)吊裝過(guò)程,有效地降低貨主在天津港進(jìn)行海鐵換裝作業(yè)的物流成本。同時(shí),憑借海鐵換裝平臺(tái),天津港物流發(fā)展公司可以利用鐵路運(yùn)輸方式更好地為腹地收發(fā)貨人提供“港到門(mén)”或“門(mén)到港”的全程物流服務(wù),增強(qiáng)招攬貨源、開(kāi)發(fā)貨源的能力,更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)腹地,促進(jìn)天津港吞吐量增長(zhǎng)。(完)
天津港物流发展公司实现"港到门""门到港"
2009/7/23 0:20:35
來(lái)源:中华物流网
瀏覽:36152
手機(jī)瀏覽本篇文章
我要手機(jī)掃碼瀏覽
中华物流网(zhwlw.com.cn)7月23日訊——
天津港物流發(fā)展公司已恢復(fù)中材以及物捷三等2個(gè)堆場(chǎng)鐵路路箱到達(dá)與發(fā)送業(yè)務(wù)。截至7月15日,自鐵路路箱在該公司實(shí)現(xiàn)一站式運(yùn)抵或發(fā)送半個(gè)月來(lái),不僅節(jié)省物流環(huán)節(jié),提高物流效率,最重要的是為貨主節(jié)省了大量物流成本。
我要分享
【免責(zé)聲明】本文僅代表作者本人觀點(diǎn),與物流網(wǎng)無(wú)關(guān)。物流網(wǎng)對(duì)文中陳述、立場(chǎng)、觀點(diǎn)判斷保持中立,不對(duì)所包含內(nèi)容的準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證,僅供參考。
掃一掃在手機(jī)端瀏覽當(dāng)前稿件內(nèi)容
精選文章
- Asyad集團(tuán)在2024年中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上鞏固阿曼作為全球物流樞紐的戰(zhàn)略地位
- 四川:今年快遞業(yè)務(wù)量已超30億件 寄遞服務(wù)強(qiáng)干聯(lián)網(wǎng) 川貨加速出川出海
- 西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)今年運(yùn)輸貨物超70萬(wàn)標(biāo)箱
- 2024年上半年國(guó)內(nèi)沿海省際貨運(yùn)船舶運(yùn)力分析報(bào)告
- 多向發(fā)力 交通設(shè)備更新釋放潛能
- 建設(shè)新內(nèi)河 構(gòu)建新格局 ——第二屆內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展論壇側(cè)記
熱點(diǎn)資訊
-
01
-
02
-
03
-
04
-
05