“今年1月—6月，廣西北部灣完成港口貨物吞吐量4185萬噸，同比下降2．14％，呈降幅逐月減小、穩(wěn)定回升的勢頭?！睆V西壯族自治區(qū)交通廳副廳長潘巍說，自防城港、欽州港、北海港三港合并為廣西北部灣港后，資源整合效益初步顯現(xiàn)，港口群體優(yōu)勢逐步上升為整體競爭力。  

　　潘巍是在2009年上半年廣西北部灣生產(chǎn)建設(shè)情況新聞發(fā)布會上通報上述情況的。據(jù)了解，今年1月—6月，廣西北部灣港完成港口貨物吞吐量4185萬噸，同比下降2．14％，但第二季度完成貨物吞吐量比第一季度增長了24．47％，降幅呈逐月減少、穩(wěn)定回升的勢頭。主要貨物種類中，除煤炭、非金屬礦石下跌外全部增長強勁，其中原油完成126．82萬噸，同比增長13．44％；成品油完成134．61萬噸，同比增長48．35％；金屬礦石完成1246．90萬噸，同比增長22．38％；鋼鐵完成90．86萬噸，同比增長24．04％；礦建材料完成72．85萬噸，同比增長58％。  

　　取得這樣的成績，除國內(nèi)經(jīng)濟回暖帶動了港口腹地貨運需求回升外，潘巍認為還有幾個原因，一是港口基礎(chǔ)設(shè)施和疏運通道建設(shè)提高了港口的競爭力；二是三港資源整合使貨物流量流向有序合理，各種港口資源更趨優(yōu)化，港口作業(yè)效率大幅提高，產(chǎn)生了整合效應(yīng)，港口作業(yè)效率及服務(wù)質(zhì)量均有大幅提高；三是廣西沿海港口作為西南地區(qū)最便捷的出海大通道，成為港口腹地西南地區(qū)主要以資源型經(jīng)濟為主的生產(chǎn)企業(yè)的最佳選擇。  

　　“預(yù)計全年北部灣港將新增萬噸級以上深水泊位6個，新增集裝箱吞吐能力120萬標準箱。2009年底，沿海港口吞吐能力將超過1億噸，提前一年實現(xiàn)‘十一五’規(guī)劃目標。”潘巍說。