今年夏季，營口港港口生產(chǎn)和腹地經(jīng)濟一樣紅火。 6月16日，15萬噸級原油船“前奏”號駛靠營口港仙人島港區(qū)30萬噸級原油碼頭，為華錦集團送來進口原油，今后該集團每年將有500萬噸進口原油從這里上岸。 7月1日，營口港務集團和吉林煤業(yè)集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，裝載著吉煤2.3萬噸煤炭的“湖州號”從營口港起錨。兩年內(nèi)，吉煤集團將有100萬噸煤炭從營口港出海。 7月2日，中國海運集團載箱量8530標準箱的大型集裝箱船 “新亞洲”號?？繝I口港集裝箱碼頭，使營口港成為東北口岸首個接卸國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船的港口。 

　　全面提升港口功能和服務水平，做遼寧沿海經(jīng)濟帶上一塊堅實高效的開放平臺，更好地為腹地經(jīng)濟發(fā)展服務，營口港以此為使命，加快專業(yè)碼頭、深水航道和專用泊位建設。仙人島港區(qū)30萬噸級原油碼頭的建成投產(chǎn)，使營口港又新增一個專業(yè)化碼頭。營口港已建有8個現(xiàn)代化的集裝箱專用碼頭和500萬平方米的集裝箱場地。內(nèi)貿(mào)航線已覆蓋沿海主要港口，并開通了直達日本、韓國和東南亞等國家和地區(qū)的多條國際集裝箱班輪航線和數(shù)條可中轉世界各港的內(nèi)支線。同時加大集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務，已開通連接東北和內(nèi)蒙古主要城市的20多條集裝箱班列和經(jīng)滿洲里過境連接歐亞大陸橋、經(jīng)二連浩特直達蒙古國的國際集裝箱專列。目前營口港內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量已排名東北口岸之首，今年上半年，內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長21.9%。 

　　營口港發(fā)揚和創(chuàng)新“店小二”服務精神，為客戶服務，與客戶共贏。總裁高寶玉說：“服務就是我們的飯碗，客戶就是給我們發(fā)工資、發(fā)獎金的親人。在客戶面前，我就是營口港的‘店小二’。 ”在營口港的任何一個公司、任何一個崗位，都有許多“店小二”。營口港主要領導帶領各級干部及業(yè)務人員深入東北三省及內(nèi)蒙古腹地，對各家客戶逐一走訪，跟蹤貨源，落實運量。 

　　截至6月30日18時，營口港上半年貨物吞吐量累計完成8814.1萬噸，同比增長13.9%；集裝箱吞吐量累計完成120.9萬標準箱，同比增長19.94%。不但實現(xiàn)了時間任務“雙過半”，而且保持高于腹地經(jīng)濟增長的增速。