今年上半年，在金融危機嚴峻形勢下，山東省沿海三大港口攻堅破難，取得顯著成效，港口吞吐量都有較大幅度增長。其中，青島港完成貨物吞吐量15757萬噸，同比增長5％；日照港完成貨物吞吐量8931萬噸，同比增長14.3%；煙臺港完成貨物吞吐量6016萬噸，同比增長6%。  

    青島港"雙過半"彰顯大港風采  

    截至6月29日早上6時，青島港勝利實現(xiàn)"雙過半"，完成吞吐量15757萬噸，比2003年全年還多1681萬噸，比去年同期增長了5％；完成集裝箱吞吐量509萬標準箱，比2003年全年總量還多85.2萬標準箱，同比增長2%。外貿吞吐量增長4.6％，實現(xiàn)收入同比增長2%，利潤增長5％，上繳稅金增長3％，港口生產實現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展。  

    今年以來，青島港以學習實踐科學發(fā)展觀活動為推手，積極挑戰(zhàn)危機，開展創(chuàng)建三個"特色年"（創(chuàng)新年、管理年、安全年）活動，強力推進"七大發(fā)展"（安全質量發(fā)展，節(jié)約發(fā)展，環(huán)保發(fā)展，效益發(fā)展，建設發(fā)展，和諧發(fā)展，率先發(fā)展），化"危"為"機"，生產業(yè)績逆勢上揚。對外青島港積極拼搶市場，廣泛締結聯(lián)盟，抱團發(fā)展。6月29日"三國五方"共同投資的青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司盛大開業(yè)，同時前灣四期工程5-6#泊位成功實現(xiàn)"船舶試靠、重載測評"。1-5月份，全港24000多名職工包括9500多名農民工兄弟，沒有一名職工下崗。  

　　日照港增幅居十大港之首  

    截至6月30日，日照港今年上半年累計完成貨物吞吐量8931萬噸，同比增長14.3%，在全國沿海港口的排名從由去年年底的第九位躍居到第八位，增幅居全國前十大億噸大港的首位。其中鐵礦石完成5110.1萬噸，同比增長21.2%，集裝箱完成42萬標箱，同比增長32.5%。  

    面對國際金融危機給港航業(yè)帶來的巨大沖擊，日照港早謀劃，早行動，將"擴能力、拓市場、提效率、抓機遇"作為強力應對金融危機、著眼長遠發(fā)展的根本策略。建設上，去年７月份，在次貸危機對我國的影響剛剛顯現(xiàn)的時候，日照港就果斷決策，調整投資方向，把用于非生產性的投資壓縮，集中投向"圍海造陸"工程，擴大能力。在去年投資28.2億元、新增1490萬噸通過能力的基礎上，今年上半年又完成投資9.5億元，包括30萬噸級原油碼頭、（B型）保稅物流中心在內的十大重點工程加快建設，10萬噸級油碼頭順利試運營，實現(xiàn)了原油運輸零的突破。同時礦石二期投產運行，新增礦石1600萬噸的通過能力。生產上，強化調度指揮，統(tǒng)籌貨源開發(fā)、生產組織和生產要素，優(yōu)化生產組織環(huán)節(jié)，僅上半年就創(chuàng)造了近140余項生產記錄，其中，鐵路裝車量一直穩(wěn)居全國沿海港口第一位。5月份，日照港鐵路裝車再次創(chuàng)下62313車的作業(yè)新記錄。日照港還積極搶抓中央、省、市出臺一系列應對政策措施帶來的發(fā)展機遇，為港口長遠發(fā)展奠定堅實的基礎。5月19日，日照港與中石化合資的30萬噸級原油碼頭及"日照-江蘇儀征"管線獲國家發(fā)改委正式核準；晉中南煤炭外運大通道出?？诿鞔_為日照港、山東鋼鐵精品基地列入國家鋼鐵業(yè)調整振興規(guī)劃，都將會大大強化日照港發(fā)展大宗干散貨運輸的區(qū)位優(yōu)勢。為了進一步拓展港口更廣闊的發(fā)展空間，該港還主動與中石油、荷蘭孚寶、亞太森博、馬來西亞森達美集團等海內外名企開展港口業(yè)務合作。6月24日，日照港股份公司非公開發(fā)行A股股票申請通過證監(jiān)會發(fā)審委審核，將再次募集不超過12.5億元的發(fā)展資金，港口呈現(xiàn)出了生產經營與資本運營"雙輪驅動"的良好發(fā)展態(tài)勢。  

    煙臺港"冬獵三部曲"化解危機  

    今年上半年煙臺港集團完成貨物吞吐量6016萬噸，同比增長6%，增速遠遠高出全國沿海港口平均水平。  

    今年上半年，我國外貿進出口受挫，引發(fā)港口全行業(yè)低迷。此時煙臺港堅決摒棄’貓冬’思維，積極推行"冬獵"戰(zhàn)略，一方面采取開源、節(jié)流、抱團等措施，平穩(wěn)渡過危機，一方面加快港口建設，爭取在下一輪經濟周期中占得先機。  

    借風行船，優(yōu)化環(huán)境。抓住政策春風，努力將機遇變成勝果。芝罘灣港區(qū)充分發(fā)揮出口加工區(qū)的政策優(yōu)勢及區(qū)港聯(lián)動區(qū)位優(yōu)勢，抓住關稅調整機遇，在全國沿海港口率先恢復化肥出口業(yè)務，并適時開展礬土等保稅業(yè)務。龍口港區(qū)發(fā)揮海達物流保稅倉庫作用，并設立23號泊位保稅堆場，完善港口服務功能。蓬萊港區(qū)設立公用型保稅倉庫，正在拓展木材等貨種。國家為了調節(jié)國內生產和出口市場，于去年底實施化肥季節(jié)性關稅，煙臺港及早加強與有關部門、大客戶的溝通，召開貨主座談會，鞏固與重點客戶的合作關系，吸引貨源滾滾而來。今年春節(jié)煙臺港淡季不淡，在一周時間里，抵港的大型散雜貨船舶達30余條，僅出口化肥裝船就達21萬噸，創(chuàng)造了裝卸火車、裝船、鐵路作業(yè)等近10項生產記錄。今年4-6月份，全港貨物吞吐量連續(xù)三個月突破1000萬噸大關。其中6月份龍口港區(qū)完成吞吐量375萬噸，同比增長60.4%。  

    抱住西瓜，不丟芝麻。礦石在煙臺港的貨源體系中起著舉足輕重的作用，其吞吐量約占港口散雜貨量的30%。金融危機導致港口腹地內幾大鋼廠均不同幅度的減產，煙臺港乘勢提出"保大抓小"策略，通過參與到客戶生產各個環(huán)節(jié)，協(xié)助客戶解決生產經營中的問題，確保礦石市場份額。上半年芝罘灣港區(qū)完成礦石吞吐量861萬噸，同比增長20%。為解決小客戶的資金短缺問題，今年3月，煙臺港與山東某鋼廠、某銀行三方共同簽訂了融資協(xié)議，該鋼廠以在港堆存的一批鋼錠為抵押，順利從銀行獲得一筆2450萬元的貸款，解了燃眉之急。這種做法使貨主有了充足資金加快進出口節(jié)奏，同時港口也增加了穩(wěn)定的貨源。去年以來，港口協(xié)助信譽優(yōu)良的客戶辦理了10多筆貨物質押監(jiān)管業(yè)務，為貨主融資一億多元，幫助度過難關。  

    全程物流，客戶無憂。疏運瓶頸是長期制約煙臺港發(fā)展的突出問題，今年港口把開辟全程物流作為緩解港口疏運瓶頸的著力點，通過主動協(xié)調公路、水路、卸貨港、廠家四方，開辟全程物流業(yè)務，實現(xiàn)門到門服務，客戶和港口都嘗到了甜頭。6月22日，裝載東北某鋼鐵集團16.4萬噸進口焦煤的貨輪靠港卸貨，承擔該貨物轉運至小港口的兩艘船也同時抵港進行直?。ㄘ浳锊宦涞刂苯愚D運）作業(yè)。經營人員將水路、陸路、港口等各個環(huán)節(jié)組成完整物流鏈條，"打包"成全程物流服務項目。結果是客戶節(jié)省了物流成本，避免了繁瑣的物流組織工作，港口有了穩(wěn)定貨源，又不擔心疏運受阻。（完）