牛津經(jīng)濟(jì)研究所日前在倫敦發(fā)布了題為“航空業(yè)：真正的全球網(wǎng)絡(luò)”的研究報告稱，如果將航空業(yè)的增長速度在當(dāng)前水平上降低1%的話，全球?qū)p失600萬個就業(yè)機(jī)會，其中亞太地區(qū)將損失200萬個，歐洲和北美地區(qū)將損失約150萬個。  

　　牛津經(jīng)濟(jì)研究所董事總經(jīng)理庫伯表示：“我們對航空業(yè)對于世界不同行業(yè)和地區(qū)的影響的分析越深入，就越能夠理解航空業(yè)的重要性。無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，每個行業(yè)的增長都與航空業(yè)的增長密不可分。報告表明，全球經(jīng)濟(jì)的增長離不開航空業(yè)的增長，并在某種程度上取決于航空業(yè)的增長?！?nbsp; 

　　牛津經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布的此項報告對于航空業(yè)對全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會繁榮的貢獻(xiàn)進(jìn)行了深入的研究。根據(jù)報告，航空運(yùn)輸業(yè)可直接提供550萬個就業(yè)機(jī)會并創(chuàng)造4250億美元的國民收入，超過了20國集團(tuán)中部分國家的國民生產(chǎn)總值。此外，航空業(yè)所創(chuàng)造的國民生產(chǎn)總值是汽車制造業(yè)（3220億美元）的1.3倍。  

　　報告認(rèn)為，航空業(yè)及其供應(yīng)鏈上的其他產(chǎn)業(yè)，比如旅游業(yè)，和與航空業(yè)相關(guān)的附屬產(chǎn)業(yè)總共能夠提供超過3300萬個就業(yè)機(jī)會并創(chuàng)造1.5萬億美元的生產(chǎn)總值。如果把航空業(yè)當(dāng)成一個國家來排名的話，它所創(chuàng)造的國內(nèi)生產(chǎn)總值將位于意大利和西班牙之間，位居世界第八位。  

　　此外，目前全球貿(mào)易額中約有35%的產(chǎn)品通過航空進(jìn)行運(yùn)輸?？們r值約為3.5萬億美元。航空業(yè)將通過促進(jìn)貿(mào)易和國際投資帶來更多的經(jīng)濟(jì)收益。第三世界國家的中小企業(yè)和小規(guī)模農(nóng)業(yè)主的雇工數(shù)量和經(jīng)濟(jì)活動的多寡將依賴于航空業(yè)。  

　　庫伯表示，除了經(jīng)濟(jì)效益之外，航空運(yùn)輸業(yè)通過有益于貧窮國家發(fā)展的自由貿(mào)易機(jī)會，從根本上改變了經(jīng)濟(jì)和社會的運(yùn)行模式及其相互影響；使人們可以非常容易地分享各項科研和創(chuàng)新成果；為發(fā)展中國家員工提供更高、更穩(wěn)定的收入而又不需要他們離開自己的祖國；幫助提高新興經(jīng)濟(jì)國家和地區(qū)人們提高環(huán)保意識、維護(hù)這些國家和地區(qū)的生態(tài)旅游環(huán)境。  

　　報告承認(rèn)航空業(yè)對環(huán)境有一定的影響，但是它給全球人類帶來的好處也是不容忽視的。通過案例分析，報告運(yùn)用了大量的篇幅對替代運(yùn)輸方法進(jìn)行了大量研究并對這些運(yùn)輸方式的影響進(jìn)行了預(yù)測，研究表明，限制航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展將付出現(xiàn)實的代價。  

　　此項調(diào)查是受空中客車公司委托，在英國航空公司和EasyJet的支持下開展的，但調(diào)查結(jié)果是獨立的、公正的。牛津經(jīng)濟(jì)研究所是世界領(lǐng)先的獨立的咨詢研究機(jī)構(gòu)，提供高質(zhì)量的定量分析和以證據(jù)為基礎(chǔ)的商務(wù)和公共策略咨詢。