貨運(yùn)人員認(rèn)真做好市場銷售
6月上旬，貨運(yùn)部認(rèn)真落實(shí)中貨航發(fā)布的"六月攻勢"夏季行動動員令，號召全體干部員工投入"群策群力，減虧增收"為主題的夏季行動。按照行動要求，他們發(fā)揮航線優(yōu)勢，在現(xiàn)有航線、航班上補(bǔ)空余、挖潛力、找機(jī)會、定措施。充分利用客機(jī)腹艙空余運(yùn)力，加強(qiáng)營銷、充實(shí)手段，填補(bǔ)空缺；拓寬渠道，創(chuàng)新方法，實(shí)現(xiàn)每班艙位利用率最大化。
貨運(yùn)人員交流銷售情況
目前，北京國內(nèi)航空貨運(yùn)市場貨源流向及流量主要集中在廣深、西南、東北、西北四個(gè)方向。其中，東航北京國內(nèi)始發(fā)航線29條，出港航班81班左右，但涉及以上貨源流向集中的地區(qū)僅有北京-昆明航線。其它直達(dá)航線的時(shí)刻、機(jī)型與國航、南航、海航、廈航等其它航空公司相仿，競爭上無明顯優(yōu)勢。在當(dāng)前航空貨運(yùn)市場并不景氣的情況下，只做好直達(dá)航班的貨物運(yùn)輸很難保證市場收益的提高。為挖掘潛力，貨運(yùn)部領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)員工，集思廣益，認(rèn)真分析航線網(wǎng)絡(luò)，抓住上海核心樞紐和西安、昆明兩個(gè)區(qū)域樞紐，以及各分公司連接點(diǎn)，在原有航線的基礎(chǔ)上增加31條貨運(yùn)中轉(zhuǎn)航線。由此，使北京經(jīng)上海虹橋、上海浦東、西安、合肥、寧波、太原可中轉(zhuǎn)31多個(gè)城市，每日中轉(zhuǎn)航班達(dá)到130多班，其中廣州、深圳、成都、重慶、桂林、廈門、南寧、鄭州、長沙、烏魯木齊等城市可保障當(dāng)日抵達(dá)并以寬體飛機(jī)執(zhí)行為主。其余城市基本保障在24小時(shí)抵達(dá)。同時(shí)，他們對中轉(zhuǎn)貨物實(shí)行優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，使貨運(yùn)價(jià)明顯低于其他航空公司的直達(dá)運(yùn)價(jià)，讓利于貨主，這樣，從而吸引更多的貨物，提高了公司的整體收益。
