據(jù)廣州白云機(jī)場(chǎng)今日通報(bào)，自去年十二月起遭遇了三個(gè)月連續(xù)下降后，廣州白云機(jī)場(chǎng)物流公司國(guó)際航空貨物出港量從今年三月份起逐漸恢復(fù)元?dú)狻?nbsp; 

　　截至五月三十日，白云機(jī)場(chǎng)目前共完成國(guó)際貨物出港量逾兩萬三千零五十八噸，其中五月份完成逾六千零二十八噸，五月份的國(guó)際出港貨量與一月份相比增長(zhǎng)了約百分之六十八，刷新了今年機(jī)場(chǎng)單月國(guó)際出港貨量的新紀(jì)錄。國(guó)際貨郵吞吐量由一月份同比下降百分之四十二回升至五月份的同比下降百分之三點(diǎn)二，止住了下跌勢(shì)頭并穩(wěn)步回升。  

　　據(jù)悉，此前，受世界金融危機(jī)的影響，一些國(guó)外航空公司的貨機(jī)停飛，廣州始發(fā)的國(guó)際貨量也明顯下降，部分國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)也處于半停工的狀態(tài)，致使始發(fā)的國(guó)際貨源結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化。  

　　機(jī)場(chǎng)物流公司從年初開始積極聯(lián)系各家駐場(chǎng)航空公司，分析市場(chǎng)找出對(duì)策，并協(xié)同航空公司為貨主和貨代公司搭建優(yōu)質(zhì)的航空貨物出港平臺(tái)，及時(shí)彌補(bǔ)了因始發(fā)貨源結(jié)構(gòu)發(fā)生變化后造成的貨量不足。  

　　其次，白云機(jī)場(chǎng)繼續(xù)加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)航空公司運(yùn)價(jià)協(xié)調(diào)及運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)力度，努力維持市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平，避免北京、上海等航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)過低，影響整體收益。  

　　此外，機(jī)場(chǎng)還努力開發(fā)大宗貨源，穩(wěn)定北京、上海等市場(chǎng)運(yùn)力飽和航線基礎(chǔ)貨源，維持市場(chǎng)份額。據(jù)了解，從廣州出港的貨物以服裝占據(jù)了較大的比例，主要運(yùn)往歐美、中東、非洲等國(guó)家，在今年的一二月份，珠江三角洲始發(fā)的皮革、服裝、電子等傳統(tǒng)產(chǎn)品明顯減少，為了不讓始發(fā)航班的貨艙裝載率下降，鼓勵(lì)各家貨代公司組織了大批量的服裝從機(jī)場(chǎng)發(fā)運(yùn)，全面整合了國(guó)內(nèi)貨站、國(guó)際貨站、貨郵安檢和貨運(yùn)延伸等航空物流業(yè)務(wù)。  

　　在宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策下，中國(guó)國(guó)內(nèi)中小制造業(yè)市場(chǎng)逐漸回暖。據(jù)了解，貨運(yùn)市場(chǎng)的旺季一般發(fā)生在每年的下半年，貨運(yùn)市場(chǎng)的走向究竟如何，最終還需看七、八月份開始的市場(chǎng)表現(xiàn)。