以前場鐵路物流園區(qū)、廈門（新）站片區(qū)以及福廈、龍廈、廈深三條鐵路為中心的“兩片三線”建設(shè)是我市打造海峽西岸經(jīng)濟區(qū)港口物流中心的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。今天上午，市長劉賜貴帶隊實地調(diào)研“兩片三線”建設(shè)情況時指出，廈門要抓住中央支持海西建設(shè)的歷史機遇，加快“兩片三線”建設(shè)，努力使廈門成為服務(wù)周邊，拓展兩岸交流合作的綜合通道。 
     
    這是福廈鐵路廈門（新）站主站房所在地，春節(jié)前我們在這里看到的還是一片平地，而現(xiàn)在，高架候車樓16根塔柱已拔地而起，站房樓板施工已達到8層以上，新站雛形初現(xiàn)。據(jù)了解，福廈高速鐵路預(yù)計今年11月30日實現(xiàn)通車，動車組進入廈門島。作為福廈鐵路的重要配套開發(fā)工程--廈門（新）站片區(qū)建設(shè)也正如火如荼地開展建設(shè)，截至5月底，近4成年度投資計劃已順利完成。與此同時，片區(qū)招商工作也已全面展開。 
     
    距離新站片區(qū)10公里左右的地方規(guī)劃建設(shè)的正是前場鐵路物流園區(qū)，未來這里將打造占地5000畝，全國第二大的鐵路貨場。如果順利的話，今年九八，前場鐵路物流園區(qū)就可正式奠基。 
    打造物流園區(qū)自然離不開便捷的交通，目前連接我市的三條高速鐵路正密集開展建設(shè)。除了福廈鐵路外，龍廈鐵路及廈深鐵路預(yù)計分別將于明后年開通。 
     
    劉賜貴指出，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》明確指出，發(fā)揮廈門港口優(yōu)勢，建設(shè)物流節(jié)點。這為我市建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的港口物流中心帶來了新的機遇。他說，“兩片三線”項目通過鐵路線在廈門的匯聚，帶來人流和物流的集散，將成為廈門新的對外開放綜合平臺，也將進一步確立廈門在海西建設(shè)中港口物流中心的地位和作用。三條鐵路加上廈門原有的陸海空構(gòu)架，廈門將擁有更加完善的對外綜合交通網(wǎng)絡(luò)，使廈門成為服務(wù)周邊地區(qū)發(fā)展，拓展兩岸交流合作的綜合通道。 
     
    劉賜貴要求各區(qū)各部門要高度重視“兩片三線”的項目建設(shè)。圍繞三條鐵路通車的時間節(jié)點，各區(qū)各部門要通力協(xié)作，確保工程按質(zhì)按時完工，沿線所有單位、企業(yè)、個人應(yīng)該主動服務(wù)、服從于鐵路建設(shè)，服從于國家重點工程建設(shè)的需要。他強調(diào)，當(dāng)前要繼續(xù)做好鐵路沿線及片區(qū)開發(fā)的征地拆遷工作，對于釘子戶，各部門要依法實施強制拆除。 
     
    劉賜貴同時指出，前場鐵路物流園區(qū)及廈門新站片區(qū)的建設(shè)和開發(fā)必須始終堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高層次，招商引資項目必須認真評估經(jīng)濟效益，要確保將這兩個片區(qū)建設(shè)成為廈門新的亮點。