國際航空運輸協(xié)會日前發(fā)布4月份國際定期航班頭等艙、商務(wù)艙運輸數(shù)據(jù)。4月份兩艙客運量由于受到復(fù)活節(jié)影響，跌幅擴大，同比下跌22%，已連續(xù)12個月繼續(xù)下降，預(yù)計該月兩艙收入暴跌約44%。 

　　國際航協(xié)表示，兩艙客運量的迅速下降主要是受到4月復(fù)活節(jié)假期的影響。復(fù)活節(jié)假期減少了商務(wù)出行量，因此，以上數(shù)據(jù)并不能正面反映市場變化。扣除復(fù)活節(jié)假期的影響，4月份的兩艙客運量實際有所回升。然而，一些市場的數(shù)據(jù)顯示，5月份客運量再次呈下降態(tài)勢，因此，現(xiàn)仍難以判斷商務(wù)出行是否已迎來轉(zhuǎn)折點。 

　　4月份經(jīng)濟艙客運量略有復(fù)蘇。整個一季度經(jīng)濟艙客運量下降6.9%，而4月份經(jīng)濟艙客運量則小幅增長0.3%。復(fù)活節(jié)假期刺激了旅游出行人數(shù)增長?？鄢龔?fù)活節(jié)假期影響，相比一季度的下降，4月份客運量仍有所回升。 

　　經(jīng)濟艙客運量下降放緩的原因主要得益于機票平均價格的大幅下降，而價格下降主要是受運力日益過剩、競爭日益激烈的影響。對價格較敏感的經(jīng)濟艙出行市場，去年10月的平均機票價格增幅仍維持在5%的水平。而今年1月，經(jīng)濟艙票價下降了7%，3月份更是同比下降15%。此外，兩艙票價降幅更大、更迅猛，航空公司為了獲得現(xiàn)金，大幅降低兩艙票價。3月份兩艙平均票價下降了22%。雖然價格的調(diào)整有助于減緩客運量下降幅度，但航空公司收入也同時在大幅減少，預(yù)計4月份兩艙收入暴跌約44%。 

　　2008年第一季度，國際航線的兩艙客運量占總客運量的9%，其收入可占總客運收入的30%。而今年第一季度，兩艙客運量在總客運量中所占比例下降到8%，但由于票價的大幅下降，兩艙收入在總客運收入中僅占27%。數(shù)據(jù)顯示，在過去一年，兩艙收入的下降致使整體客運收入減少約40%。