5月初的錦州港碼頭一片繁忙。今年前5個月，錦州港糧食吞吐量達142.3萬噸，中轉(zhuǎn)總量居?xùn)|北港口前茅，錦州港也已成功承攬到華北、西北市場的玉米，并順利完成中轉(zhuǎn)。  

　　受全球金融危機影響，錦州港的油品、糧食、煤炭運輸一季度都遭遇寒冬，油品更是同比下降了60%。在如此嚴峻的形勢下，錦港人響亮地提出：“四管齊下”化解危機： 


　　其一，在生產(chǎn)方面狠抓作業(yè)質(zhì)量，強化安全生產(chǎn)，并以此促進市場開發(fā)。 

　　其二，指標人人身上有，把指標分解細化到各貨種及承攬該貨種的每名業(yè)務(wù)人員身上，制定具體的攬貨獎懲辦法，鼓勵港口20余個部門全員進入市場力求擴展貨源承攬面。 

　　其三，充分發(fā)揮價格的杠桿作用，適時靈活地對港口費率進行調(diào)整，完善了港口價格體系。 

　　其四，提前召開各種市場開發(fā)會議，以盡早發(fā)揮其對市場開發(fā)的促進作用。不管是直接腹地還是非直接腹地、交叉腹地，都要狠下力氣進行拼搶，千方百計增加市場覆蓋面。 

　　同時，生產(chǎn)部門要通過質(zhì)量、服務(wù)和效率的提高，全力推進市場開發(fā)工作的開展，留住客戶，穩(wěn)定客源。對于那些可持續(xù)的、有發(fā)展空間的貨種，要不惜財力和物力將其發(fā)展壯大，對能保持和維系現(xiàn)有水平的貨種，也要加以扶植不容忽視。全港上下還樹立過緊日子的思想，千方百計增收節(jié)支。