4月份運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示,兩艙客運(yùn)量大跌22%,經(jīng)濟(jì)艙微增0.3% 

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（下稱“國(guó)際航協(xié)”）昨日發(fā)布4月份國(guó)際定期航班頭等艙、商務(wù)艙（下稱“兩艙”）運(yùn)輸數(shù)據(jù)。由于受到復(fù)活節(jié)影響,4月份兩艙客運(yùn)量跌幅擴(kuò)大,同比下跌22%,這已是兩艙客運(yùn)量連續(xù)12個(gè)月下降。不過(guò),經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量則小幅增長(zhǎng)0.3%。國(guó)際航協(xié)認(rèn)為,去年12月跌入谷底的航空貨運(yùn)市場(chǎng),目前似乎迎來(lái)了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 

　　國(guó)際航協(xié)表示,扣除復(fù)活節(jié)假期的影響,4月份的兩艙客運(yùn)量實(shí)際有所回升。然而,一些市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示,5月份客運(yùn)量再次呈下降態(tài)勢(shì),因此,仍難以判斷商務(wù)出行是否已迎來(lái)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 

　　與此同時(shí),4月份經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量表現(xiàn)顯著。一季度下降6.9%,而4月份經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量小幅增長(zhǎng)0.3%?？鄢龔?fù)活節(jié)假期影響,相比一季度的下降,4月份客運(yùn)量仍有所回升。 

　　然而,國(guó)際航協(xié)指出,客運(yùn)量下降放緩的原因主要得益于機(jī)票平均價(jià)格的大幅下降。對(duì)價(jià)格較敏感的經(jīng)濟(jì)艙出行市場(chǎng),去年10月的平均機(jī)票價(jià)格增幅仍維持在5%的水平。而今年1月,經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)下降7%,3月份更是同比下降15%。此外,航空公司為了獲得現(xiàn)金,也大幅降低了兩艙票價(jià)。3月份兩艙平均票價(jià)下降了22%。國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì),4月份兩艙收入暴跌約44%。 

　　受世界貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不景氣的影響,去年12月,航空貨運(yùn)市場(chǎng)跌入谷底,目前似乎迎來(lái)了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。國(guó)際航協(xié)認(rèn)為,扣除季節(jié)性波動(dòng)因素,目前的數(shù)據(jù)顯示,航空貨運(yùn)量雖然沒(méi)有進(jìn)一步減少,但也沒(méi)有上升,這表明經(jīng)濟(jì)還需在谷底企穩(wěn)一段時(shí)間。