長灘港集裝箱吞吐量不盡如人意，5月吞吐量同比減少了22%。此外，今年頭5個月，長灘港的進(jìn)口集裝箱量同比下降了27%。1-5月集裝箱總吞吐量同比跌27%。  

　　作為南加利福尼亞州的門戶港，洛杉磯、長灘兩港的進(jìn)口集裝箱量占到全美國總量的40%左右，因此可以被看作是美國消費(fèi)者信心的指標(biāo)，甚至是美國經(jīng)濟(jì)的晴雨表。  

　　兩港的“落魄”是對船公司目前窘境的一個側(cè)寫，大多數(shù)船公司正在與低運(yùn)費(fèi)、低需求苦苦抗?fàn)?。尷尬的?shù)據(jù)也令兩港不得不削減開銷，拿出更多新策略，例如向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營商提供價格折扣以避免客戶流向西海岸其他港口。  

　　雖然長灘港有關(guān)方面強(qiáng)調(diào)，從3月到5月，集裝箱吞吐量已連續(xù)3個月上升。不過，專家們認(rèn)為這種情況合乎情理，因?yàn)榘凑者^去的經(jīng)驗(yàn)，越靠近10月-11月的旺季，吞吐量越高，總體呈穩(wěn)步上漲。  

　　今年5月長灘港錄得的數(shù)據(jù)僅僅比歷來屬于淡季的1月稍高。今年1月，長灘港共錄得進(jìn)口集裝箱200,588teu，集裝箱吞吐量為399,295 teu。3-5月的進(jìn)口集裝箱量分別為186,450 teu、199,051 teu、208,591 teu，集裝箱吞吐量分別為74,131 teu、408,705 teu、419,555 teu。  

　　今年頭5個月，長灘港的集裝箱吞吐量為190萬teu，同比跌27%。2008年長灘港的總集裝箱吞吐量為650萬teu，2007年為730萬teu。  

　　2008年洛杉磯的總集裝箱吞吐量為780萬teu，2007年為840萬teu。今年頭4個月，洛杉磯的集裝箱吞吐量同比降低了16%。  

　　洛杉磯已將09-10財年的預(yù)算削減為11億美元，減少了1.8%。長灘港的削減幅度為14%，為8810萬美元。