由全國著名勞模、“抓斗大王”包起帆領銜完成的國家科技支撐計劃項目“現(xiàn)代港口物流服務示范工程”6月11日通過科技部專家組驗收。上海港在散雜貨、集裝箱、汽車滾裝等運輸領域的創(chuàng)新成果將引領全國港口物流發(fā)展新趨勢。  

    據(jù)悉，包起帆率領的這一科研團隊由上海國際港務集團及相關設計、科研單位組成，以企業(yè)為創(chuàng)新主體，產學研結合開展科技攻關，創(chuàng)新成果已應用于上海港羅涇二期散雜貨港區(qū)、外高橋二期集裝箱港區(qū)、外高橋六期汽車滾裝港區(qū)等三個示范工程，6月11日，項目通過了國家交通運輸部組織的技術鑒定，并獲得相關領域專家的高度評價。  

    包起帆介紹說，這項創(chuàng)新成果對促進港口從傳統(tǒng)服務業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型具有重要意義，對健全航運服務功能、提升現(xiàn)代港口物流的整體技術水平具有顯著作用，將為建設上海國際航運中心提供具有國際競爭力的技術支撐。  

    已建成的羅涇二期散雜貨碼頭在世界上首次實現(xiàn)了公共碼頭與鋼鐵企業(yè)之間一體化全程協(xié)同管理，使物流鏈與生產鏈無縫銜接。在羅涇碼頭同一深水岸線，港口、鋼廠、電廠實現(xiàn)資源共享，綜合利用，改變了以往工礦企業(yè)各自為政、自建碼頭的布局，不僅節(jié)約了寶貴的岸線資源，還為寶鋼節(jié)省了20億元投資?，F(xiàn)在散雜貨港區(qū)既能全面提供公共碼頭業(yè)務，又能為寶鋼提供訂制化的全程物流服務，同時也成為華能電廠的粉煤灰堆場。  

    此外，碼頭還配備最先進的自動化裝卸機械，實現(xiàn)了智能化運作，具有很好的引領和推廣價值，已成為國家發(fā)改委、交通運輸部、工業(yè)和信息化部落實科學發(fā)展觀、拓展現(xiàn)代服務業(yè)的示范。  

    去年開通的“上海港―薩瓦納港”中美國際集裝箱電子標簽示范航線也是“現(xiàn)代港口物流服務示范工程”重要組成部分。“電子標簽”是個小方盒子，也是一把集裝箱“電子鎖”。集裝箱從工廠裝箱，到出發(fā)港口，再漂洋過海到達目的地港口，最后抵達產品分銷中心，每一環(huán)節(jié)電子標簽都會自動記錄到達時間、地點和集裝箱安全狀況，可通過無線局域網(wǎng)、手機網(wǎng)絡和互聯(lián)網(wǎng)查詢，實時掌控集裝箱的動態(tài)，如果集裝箱中途被非法打開，網(wǎng)頁將顯示紅色報警。  

    這條中美集裝箱電子標簽示范航線在世界范圍內首次運用了集裝箱物流全程實時在線監(jiān)控技術，成為提高航運物流透明度和安全性的重要手段，目前已完成46個往返航次，技術穩(wěn)定性得到美方專家的肯定。  

    此外，項目組還積極推進項目產業(yè)化，在全球范圍推廣集裝箱物流實時在線監(jiān)控技術。日前，上海港又開通了“中國―加拿大”、“中國―日本”電子標簽集裝箱航線。 

    上個月，國際標準化組織通過了由上海港提出的集裝箱電子標簽國際標準提案，新標準的國際編號為ISO/NP(編制階段)18186，標志著我國在負責制定航運國際標準方面實現(xiàn)零的突破。  

    新近建成的外高橋六期港區(qū)的汽車滾裝碼頭一期工程是項目另一重要科研成果，這里已成為我國第一個最具規(guī)模的專業(yè)化汽車滾裝碼頭及汽車物流港區(qū)，汽車制造商、零部件供應商、汽車用戶以港口為平臺享受全程物流服務，完成了與汽車供應鏈的全面整合，為我國汽車碼頭的改造和新建提供了樣板，將有力地推動我國汽車物流業(yè)的發(fā)展。  

    包起帆表示，上海要建成國際航運中心，當前的重點是培養(yǎng)和形成自身的核心競爭力。一是要保證上海港的物流暢通，擴大集成度，滿足需要；二是要提升上海港物流服務水平，增強服務的透明度、安全性和效率，增強上海港對國際物流的吸引力。上海港要成為國際航運中心的中堅力量，不僅需要硬件支撐，更需要軟件提升，這是上海早日建成具有全球航運資源配置能力航運中心的必然選擇。