截至5月31日，溫州永強(qiáng)機(jī)場（簡稱“溫州機(jī)場”）共完成貨物出港量9253.3噸，較去年同期增長14.85%。其中3月份完成2402噸，較去年同期的1968噸增長22.1%，創(chuàng)造了自溫州機(jī)場通航18年多來單月出港貨量的新紀(jì)錄。 

　　今年前5個月貨物出港量能保持平穩(wěn)增長，對溫州機(jī)場貨運(yùn)公司的全體員工來說并不容易。首先是受世界金融危機(jī)的影響，溫州始發(fā)的國際貨量明顯下降，部分內(nèi)貿(mào)企業(yè)也處于半停工的狀態(tài)，致使溫州始發(fā)的國內(nèi)貨源結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大的變化；其次是受目前貨運(yùn)交接平臺和出港倉庫面積不足等硬件設(shè)施的限制，高峰時段貨物入庫的流速和貨物的流量均受到影響。面對這些不利的因素，溫州機(jī)場貨運(yùn)公司從年初開始積極聯(lián)系各家駐場航空公司，分析市場找出對策，并協(xié)同航空公司為貨主和貨代公司搭建優(yōu)質(zhì)的航空貨物出港平臺，及時彌補(bǔ)了因始發(fā)貨源結(jié)構(gòu)發(fā)生變化后造成的貨量不足。在今年的一二月份，溫州始發(fā)的皮革、服裝等傳統(tǒng)產(chǎn)品明顯減少，為了不讓始發(fā)航班的貨艙裝載率下降，機(jī)場貨運(yùn)公司鼓勵各家貨代公司組織了大批量的皮鞋從溫州機(jī)場發(fā)運(yùn)，期間每天皮鞋的出運(yùn)量占總出港貨量的比重達(dá)50%以上，這種現(xiàn)象在溫州航空貨運(yùn)史上也是絕無僅有的。同時機(jī)場貨運(yùn)公司努力爭取各到達(dá)站機(jī)場和貨代的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在冬春季航班時刻實(shí)施后，溫州至廣州的CA1960航班的貨艙裝載率一直不理想，機(jī)場貨運(yùn)公司了解到主要原因是貨物到達(dá)廣州后提貨時間太長，立即派專人前往廣州和派送代理進(jìn)行協(xié)商，將貨物提取時間由飛機(jī)到達(dá)后4個小時縮短為飛機(jī)到達(dá)后1小時內(nèi)提取，從而使該航班的貨艙天天滿載。 

　　為了保證冷線航班的貨物載運(yùn)率，機(jī)場貨運(yùn)公司采取熱線貨源分流和冷線貨源引進(jìn)相結(jié)合的銷售策略，努力培育本站冷線航班的貨源市場。經(jīng)過近兩年時間的努力，由上海經(jīng)溫州中轉(zhuǎn)長沙和廈門經(jīng)溫州中轉(zhuǎn)沈陽的兩條航線的貨量一直穩(wěn)定在每天兩噸的運(yùn)量水平，而溫州經(jīng)外站中轉(zhuǎn)的貨物也約占本站總始發(fā)貨量的20%，這也為今年溫州機(jī)場出港貨量平穩(wěn)增長提供了有力的保證。 

　　據(jù)悉，溫州機(jī)場下一步將著手準(zhǔn)備組建航空貨站，為航空代理人提供貨物的倉儲、交接、配運(yùn)、裝載、查詢等全方位服務(wù)。