隨著青島董家口港區(qū)日前獲得國家批準(zhǔn)開工建設(shè)，青島的港口發(fā)展進入新的歷史跨越時期。一百一十二個規(guī)劃泊位，新增三點七億噸的吞吐量，系列數(shù)字預(yù)示著董家口港區(qū)將成為第二個“青島港”，青島打造東北亞國際航運中心的夢想不再遙遠。  

　　業(yè)內(nèi)專家認為，目前全球先進港口正在由運輸樞紐和工業(yè)基地向全球資源配置的重要樞紐方向發(fā)展，港口對生產(chǎn)力布局和城市經(jīng)濟能量的積聚和輻射，發(fā)揮著越來越大的作用。盡管中國沿海港口近幾年來普遍加快了碼頭建設(shè)，但專業(yè)化、大型化泊位不足的缺點仍然非常突出。作為中國第三大港的青島港，也面臨空間拓展的難題。但青島人將目光跳出膠州灣，把實現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)鎖定青島南部的董家口港區(qū)。    
  
　　董家口港區(qū)位于青島膠南市泊里鎮(zhèn)，三面環(huán)海，擁有海岸線長度二十九公里。近海自然水深平均十五米，常年不凍不淤；這里交通便利，腹地遼闊，沿黃河向西縱深，可達河南、河北、山西、陜西等廣大地區(qū)，經(jīng)濟腹地總面積達八十七點三萬平方公里。  

　　董家口港區(qū)的優(yōu)越建港自然條件，在目前中國稀缺深水良港的現(xiàn)狀下顯得越發(fā)珍貴。根據(jù)國家發(fā)改委批準(zhǔn)的《董家口港區(qū)總體規(guī)劃》，董家口港區(qū)定位為國家重要樞紐港——青島港的重要組成部分。港區(qū)規(guī)劃面積六十點二平方公里，將最大限度利用港口岸線資源。碼頭岸線長約三十五點三公里，泊位數(shù)一百一十二個，航道水深二十米，最大靠泊能力可達四十萬噸。根據(jù)規(guī)劃，董家口港區(qū)的最終吞吐能力將達到三點七億噸，而去年青島港年吞吐量首次超越三億噸，董家口港區(qū)等于再造一個“青島港”。  

　　董家口港區(qū)建設(shè)初期重點發(fā)展為臨港工業(yè)服務(wù)的雜貨、干散貨、液體散貨等運輸功能，世界上最大的四十萬噸級礦石碼頭正在建設(shè)之中。隨著港口設(shè)施的逐步完善和鐵路集疏運條件的改善，董家口港區(qū)將拓展服務(wù)范圍，承擔(dān)廣大腹地后方的貨運需求。  

　　董家口港區(qū)建設(shè)周期約三十年，總投資達一千多億元人民幣。青島港集團鐵礦石碼頭、魯能通用碼頭、中石化LNG碼頭、大唐電力、加蓬鐵礦石煤炭碼頭、香港現(xiàn)代貨箱等一大批項目已經(jīng)展開前期工作。多家金融機構(gòu)提供了總計兩百四十五億元的意向性融資額度，為港區(qū)開發(fā)建設(shè)提供了資金保障。  

　　據(jù)了解，至二0二0年，董家口港區(qū)將初步建成具有八千萬噸吞吐能力，年港口吞吐量超過一億噸的現(xiàn)代化港區(qū)。膠州灣內(nèi)煤炭、礦石等大宗干散貨及液體化工碼頭功能將逐步向董家口港區(qū)轉(zhuǎn)移，前灣港區(qū)將發(fā)展成以集裝箱為主的專業(yè)港區(qū)，董家口港區(qū)逐步發(fā)展成為國家重要能源儲運基地和交易市場，這對調(diào)整和優(yōu)化青島港口功能布局具有重要戰(zhàn)略意義，青島打造東北亞國際航運中心的夢想不再遙遠。(完)