山東省交通廳港航局的數(shù)據(jù)顯示，4月份，山東省沿海港口完成貨物吞吐量5955.78 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.12%  ；其中龍口港完成吞吐量 308.8萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)29% ，比全省平均增速高出了22.88 個(gè)百分點(diǎn)。之所以動(dòng)力十足，得益于龍口港締結(jié)物流聯(lián)盟的戰(zhàn)略。 

    受國(guó)際金融危機(jī)影響，不少中小貿(mào)易商面臨資金困境。為此，龍口港采取了“物流銀行”的做法——銀行先給港口放貸，港口再給中小客戶放貸。憑借整合銀行資源、與客戶共渡危機(jī)的思路，龍口港獲得了充足的動(dòng)力，僅木材一項(xiàng)4 月份吞吐量就有 2.7萬(wàn)噸，海達(dá)園區(qū)的“木材超市”購(gòu)銷兩旺，吸引了大批福建等地的外來(lái)投資者，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初步顯現(xiàn)。  

    龍口港集團(tuán)公司總經(jīng)理孟祥罡表示：“龍口港從2008年開(kāi)始謀劃戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，港口由傳統(tǒng)的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)向現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)型。”  

    由于抓住了大客戶，龍口港鋁礬土吞吐量迅猛增長(zhǎng)，4 月份完成64 萬(wàn)噸，占山東口岸的34.5% ，成為山東第一大鋁礬土進(jìn)出港，1-4月份外貿(mào)進(jìn)口鋁礬土146萬(wàn)噸，躍居全國(guó)首位。