5月12日，據(jù)紐約時(shí)報(bào)刊登的文章稱，新加坡港過去是全世界最繁忙的港口之一，如今卻聚集了大量的大型貨輪?？吭谶@里。世界各地也許都已經(jīng)開始出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的跡象，但這里的國際貿(mào)易卻未現(xiàn)曙光。 

　　每艘貨輪噸位都高達(dá)10至30萬噸，有些甚至更大，但現(xiàn)在都空空如也，?？吭诟劭谏暇拖笫瞧谒希皇且酝某赃M(jìn)水里。 

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　　如此多的貨輪聚集在這里這么長時(shí)間，各航線的目光也都擔(dān)憂地聚集在馬六甲海峽這個(gè)世界上最擁擠的水運(yùn)路線上。 

　　周二貿(mào)易統(tǒng)計(jì)專家公布的數(shù)據(jù)確認(rèn)，產(chǎn)生這一問題的根本原因在于國際貿(mào)易的非正常性大幅萎縮。 
　　中國表示自己4月份的出口額比去年同期直線下降了22.6%，菲律賓3月份出口額比去年同期下降了30.9%。美國也于周二宣布其3月份出口額下降了2.4%。 

　　美國貿(mào)易代表Ron Kirk表示，2009年3月份的貿(mào)易數(shù)據(jù)再次說明，全球經(jīng)濟(jì)仍面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。