物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨運(yùn)代理業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。其行業(yè)地位和作用無(wú)論是過(guò)去、現(xiàn)在還是將來(lái)都不會(huì)改變。

    政策化

    燃起發(fā)展新希望

    《物流產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）出臺(tái)，惟一非生產(chǎn)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策給物流產(chǎn)業(yè)界人士帶來(lái)了大大的驚喜。作為我國(guó)物流業(yè)第一個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃，也是十大產(chǎn)業(yè)中惟一的服務(wù)業(yè)規(guī)劃，對(duì)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)將會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，這是肯定的。

    “《規(guī)劃》的出臺(tái)可以用及時(shí)雨來(lái)形容，我市的物流產(chǎn)業(yè)、物流企業(yè)可以好好研究這一物流產(chǎn)業(yè)的好政策，用好、用足政策，由此推動(dòng)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展?！睆埣腋凼幸晃锪鳟a(chǎn)業(yè)界人士指出。

    很多呼聲很高的產(chǎn)業(yè)未被國(guó)家放進(jìn)十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興之列，非傳統(tǒng)生產(chǎn)領(lǐng)域的物流產(chǎn)業(yè)卻最終擠上了十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興的末班車，其重要性可見(jiàn)一斑。業(yè)內(nèi)人士分析，此次物流業(yè)會(huì)被納入本次振興規(guī)劃的原因有二：一是前九個(gè)規(guī)劃主要是制造業(yè)，其發(fā)展越來(lái)越依賴于自身發(fā)展及物流的發(fā)展，這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代物流的支撐，才能成為完整的體系，生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)，也能落實(shí)規(guī)劃的思想，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高價(jià)值鏈的價(jià)值，制造業(yè)的發(fā)展思路是要把產(chǎn)前產(chǎn)后帶起來(lái)；二是對(duì)物流業(yè)本身而言，有國(guó)家的宏觀布局也有很多的自身發(fā)展機(jī)會(huì)。第二產(chǎn)業(yè)的振興也表現(xiàn)為集約化、產(chǎn)品創(chuàng)新，都為轉(zhuǎn)變物流業(yè)發(fā)展方式帶來(lái)市場(chǎng)。

    專業(yè)化

    贏得發(fā)展新空間

    進(jìn)一步創(chuàng)新服務(wù)，做足專業(yè)市場(chǎng)，這是物流企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)、贏得市場(chǎng)的一條必由之路?！昂芏鄧?guó)外的企業(yè)，產(chǎn)品下線以后，就進(jìn)入了物流行業(yè)，可以說(shuō)從包裝到倉(cāng)儲(chǔ)到配送，最后到門到門的服務(wù)，全部由物流行業(yè)承擔(dān)了。所以我們相信，未來(lái)物流業(yè)的發(fā)展會(huì)越來(lái)越好，業(yè)務(wù)也會(huì)越來(lái)越大?！睆埣腋凼写笳牛◤埣腋郏┪锪饔邢薰居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)悉，這家物流公司的年?duì)I業(yè)額達(dá)到1億元，并且專注于冶金行業(yè)的物流配送。

    專業(yè)化的分工能夠更好地降低成本，提高效率，使物流業(yè)和制造業(yè)互動(dòng)并進(jìn)、更好更快地發(fā)展。張家港市冶金行業(yè)現(xiàn)有規(guī)模較大，為全市發(fā)展冶金物流奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。依托張家港市冶金產(chǎn)業(yè)，為其配套服務(wù)和進(jìn)行鋼材銷售的本地商貿(mào)企業(yè)在近幾年集聚了較多的資本和較廣的市場(chǎng)銷售渠道，不少企業(yè)從純貿(mào)易向物流方向轉(zhuǎn)化。

    張家港市物流行業(yè)人士表示，《規(guī)劃》鼓勵(lì)物流產(chǎn)業(yè)走專業(yè)化、個(gè)性化之路。從目前的情況來(lái)看，為能源、礦產(chǎn)、汽車、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥等行業(yè)提供專業(yè)化物流是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。這些專業(yè)化公司必須具備專業(yè)知識(shí)、專業(yè)設(shè)備和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，并在行業(yè)中擁有較好的信譽(yù)。從國(guó)外物流產(chǎn)業(yè)來(lái)看，專業(yè)化服務(wù)基本穩(wěn)定，并且服務(wù)內(nèi)容越分越細(xì)，利潤(rùn)空間也比較大。我國(guó)處于工業(yè)化的后期，物流業(yè)也要走專業(yè)化、一體化的道路。

    “《規(guī)劃》的政策對(duì)今后我們企業(yè)的專業(yè)化發(fā)展確實(shí)有指導(dǎo)意義，走專業(yè)化、個(gè)性化道路，進(jìn)一步發(fā)掘自身的優(yōu)勢(shì)，并找準(zhǔn)定位占領(lǐng)市場(chǎng)，這是我們當(dāng)前的發(fā)展要?jiǎng)?wù)，也必將會(huì)促使企業(yè)今后的發(fā)展?！睆埣腋凼形锪髌髽I(yè)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)說(shuō)。

    信息化

    奠定發(fā)展新基礎(chǔ)

    物流業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)信息化手段的運(yùn)用?！兑?guī)劃》也提出要積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用。并要求物流產(chǎn)業(yè)盡快制定物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資源標(biāo)準(zhǔn)，建立物流信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機(jī)制。加快行業(yè)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，建立全國(guó)性公路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運(yùn)公共信息系統(tǒng)，以及其他運(yùn)輸與服務(wù)方式的信息網(wǎng)絡(luò)等，由此進(jìn)一步扶持物流企業(yè)發(fā)展。

    據(jù)悉，目前IT技術(shù)物流業(yè)的應(yīng)用熱點(diǎn)主要包括RFID技術(shù)（即射頻電子標(biāo)簽技術(shù)）、GPS定位服務(wù)、移動(dòng)溝通（公司與外出司機(jī)之間及時(shí)傳遞在途信息、天氣交通狀況、其他信息提醒等）和物流管理軟件及客戶服務(wù)軟件。

    張家港市的物流產(chǎn)業(yè)也非常注重在信息化方面的發(fā)展，為物流企業(yè)的大發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。目前張家港保稅物流園區(qū)已在全國(guó)保稅物流園區(qū)中率先建成了區(qū)域物流信息管理系統(tǒng)、液體散化聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管系統(tǒng)、通關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)，形成了“四位一體”的網(wǎng)絡(luò)格局，即H2OOO網(wǎng)絡(luò)、保稅物流園區(qū)信息化管理網(wǎng)絡(luò)、保稅區(qū)信息管理網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)卡口電子地秤、車載GPS定位系統(tǒng)、電子關(guān)鎖等也得到充分運(yùn)用，成為了管理的“千里眼、順風(fēng)耳”，由此為全市物流產(chǎn)業(yè)的信息化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    各類物流企業(yè)也在自身的發(fā)展中把信息化建設(shè)放在了突出的地位，張家港市一家物流企業(yè)負(fù)責(zé)人向筆者介紹：“發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)，我們深深了解到‘信息化’對(duì)企業(yè)當(dāng)前以及今后的發(fā)展有著積極的意義，并且我們?cè)谄髽I(yè)發(fā)展的過(guò)程中也是這樣做的，在信息化建設(shè)方面的投入比較早、也比較多！”

    張家港港務(wù)集團(tuán)在數(shù)字港口建設(shè)方面也取得了顯著成效，通過(guò)技術(shù)管理系統(tǒng)的不斷開(kāi)發(fā)和升級(jí)，集成了設(shè)備、物資管理現(xiàn)代化的理念，對(duì)港口設(shè)備管理的管、用、養(yǎng)、修、改5個(gè)方面和物資的請(qǐng)購(gòu)、審批、進(jìn)出庫(kù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行了全方位的管理。張家港市很多物流企業(yè)也都有著一定的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，“還需要進(jìn)一步探索、發(fā)展，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)?！币粯I(yè)內(nèi)人士表示。

    聯(lián)動(dòng)化

    提升發(fā)展加速度

    近年來(lái)，張家港市始終把發(fā)展現(xiàn)代物流作為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。張家港檢驗(yàn)檢疫局、海關(guān)等口岸查驗(yàn)單位充分發(fā)揮聯(lián)動(dòng)功能，配合政府宏觀戰(zhàn)略部署。

    張家港檢驗(yàn)檢疫局設(shè)立了保稅港區(qū)協(xié)調(diào)小組，扶持木材、糧油等五大交易市場(chǎng)。會(huì)同政府及其相關(guān)職能部門加大打造張家港市出口糧油產(chǎn)品公共檢測(cè)等平臺(tái)力度，進(jìn)一步提高口岸通關(guān)效率，確保到港貨物快進(jìn)快出。最近，與東海糧油簽訂了檢企合作備忘錄，對(duì)其國(guó)家認(rèn)可的14個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目23個(gè)檢測(cè)方法進(jìn)行引用，使該公司出口糧油更加快捷。此外，會(huì)同張家港保稅區(qū)管委會(huì)推進(jìn)毛紡加工業(yè)集聚區(qū)建設(shè)。

    “希望政府加快疏港通道建設(shè)，做好與蘇州、太倉(cāng)等虛擬口岸的銜接，不斷提高張家港口岸的對(duì)外運(yùn)輸能力，爭(zhēng)取到港貨物、集裝箱能夠迅速運(yùn)出，提升口岸綜合競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)張家港現(xiàn)代物流駛上科學(xué)發(fā)展的快車道?！睆埣腋蹤z驗(yàn)檢疫局局長(zhǎng)袁克還專門向張家港市委市政府提出了建議。

    相關(guān)鏈接

    當(dāng)前，伴隨整個(gè)國(guó)際國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，張家港市的物流企業(yè)如雨后春筍般紛紛發(fā)展起來(lái)，整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭異常迅猛。以張家港保稅物流園區(qū)為例，截至目前，園區(qū)共吸引了70余家物流企業(yè)入駐，全球最大的化工物流企業(yè)———荷蘭孚寶，以及荷蘭世天威、博斯勒、意大利曾亞、香港嘉里大通等知名物流企業(yè)紛紛落戶。并且這些物流企業(yè)去年紛紛出了“大手筆”，荷蘭孚寶、東華能源分別開(kāi)工建設(shè)了13萬(wàn)和18.6萬(wàn)立方米的儲(chǔ)罐。

    去年9月，經(jīng)過(guò)半年的籌備，江蘇澳洋醫(yī)藥物流有限公司正式開(kāi)業(yè)，一期總投資3億元，注冊(cè)資本8000萬(wàn)元人民幣，新建物流基地占地253畝，建筑面積近7萬(wàn)平方米。預(yù)計(jì)三年內(nèi)將形成一個(gè)擁有10000個(gè)品規(guī)、庫(kù)存一個(gè)億的大型物流企業(yè)。

    近年來(lái)，張家港市進(jìn)出口羊毛貿(mào)易不斷發(fā)展，今年一季度，共出口羊毛條4100噸，貨值3571.1萬(wàn)美元，羊毛產(chǎn)業(yè)正日漸成為全市開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分。為此，張家港檢驗(yàn)檢疫局積極創(chuàng)新毛紡原料及成品管理模式，實(shí)施過(guò)程監(jiān)管，變對(duì)產(chǎn)品批批檢驗(yàn)為對(duì)企業(yè)的監(jiān)督和產(chǎn)品的驗(yàn)證抽查。據(jù)估計(jì)，采用該模式，可為天宇毛紡、揚(yáng)子紡紗、澳豐毛紡、中奧毛條等企業(yè)減少開(kāi)支150元～200萬(wàn)元，每批節(jié)省時(shí)間7～10天。

    去年11月，中國(guó)目前惟一的縣域口岸保稅港區(qū)、江蘇惟一的保稅港區(qū)———張家港保稅港區(qū)，正式獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)設(shè)立后，區(qū)內(nèi)以化工品和紡織原料為主的保稅物流擴(kuò)張速度迅猛。一批國(guó)內(nèi)外知名的第三方、第四方物流企業(yè)加速向區(qū)內(nèi)集聚，市場(chǎng)潛力巨大。預(yù)計(jì)到2010年，入駐保稅港區(qū)的物流企業(yè)將突破150家，進(jìn)出保稅港區(qū)的貨運(yùn)量突破3000萬(wàn)噸。