5月4日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，討論并原則通過《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》。會(huì)議提出，要采取更加有力的措施，進(jìn)一步發(fā)揮福建省比較優(yōu)勢(shì)，賦予先行先試的政策，在加強(qiáng)兩岸產(chǎn)業(yè)合作和文化交流等7個(gè)方面支持福建省加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)。  

　　此前，海協(xié)會(huì)與?；鶗?huì)在南京簽署了《海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議》、《海峽兩岸金融合作協(xié)議》和《海峽兩岸共同打擊犯罪及司法互助協(xié)議》等三項(xiàng)協(xié)議并發(fā)布有關(guān)大陸入臺(tái)投資的一項(xiàng)聲明。  

　　支持福建加快建設(shè)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)意見的出臺(tái)和兩岸系列協(xié)議的簽署，為兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、正?；於烁訄?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。  

　　空中運(yùn)輸走上正?；?nbsp;

　　根據(jù)《海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議》，雙方同意在臺(tái)灣海峽北線航路的基礎(chǔ)上開通南線和第二條北線雙向直達(dá)航路，并繼續(xù)磋商開通其他更便捷的新航路。大陸方面同意在原有21個(gè)客運(yùn)航點(diǎn)基礎(chǔ)上，新增合肥、哈爾濱、南昌、貴陽、寧波、濟(jì)南等6個(gè)客運(yùn)航點(diǎn)，上述27個(gè)航點(diǎn)可經(jīng)營(yíng)客運(yùn)定期航班。臺(tái)灣方面同意桃園與高雄航點(diǎn)可經(jīng)營(yíng)客運(yùn)定期航班。雙方同意客運(yùn)定期班機(jī)和包機(jī)班次總量從每周108個(gè)往返班次增加為每周270個(gè)往返班次。大陸方面同意上海（浦東）、廣州航點(diǎn)可經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)定期航班，臺(tái)灣方面同意桃園、高雄航點(diǎn)可經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)定期航班。雙方同意相互開放客運(yùn)定期航班腹艙載貨。  

　　“從108個(gè)包機(jī)航班到270個(gè)定期航班，不僅將有效緩解節(jié)假日期間一票難求的問題，還將大大節(jié)省兩岸同胞的空中往來時(shí)間，降低他們的往來成本。”岳頌東表示，此舉標(biāo)志著兩岸空中運(yùn)輸走上正?；⒊B(tài)化。他說，據(jù)測(cè)算，在上次北線首度“截彎取直”時(shí)，上海飛臺(tái)北可節(jié)省1000公里，以空客320的速度，約可節(jié)省飛行時(shí)間1小時(shí)20分鐘，省油8噸，大大節(jié)省了航空公司的飛行成本。  

　　中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系學(xué)會(huì)常務(wù)理事譚雅玲在接受本報(bào)記者采訪時(shí)則認(rèn)為，此次將包機(jī)改為定期航班并增加班次和航點(diǎn)，將給臺(tái)灣的航空業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇，有利于臺(tái)灣航空業(yè)的發(fā)展。她說，由于國(guó)際金融危機(jī)的影響，臺(tái)灣島內(nèi)航空市場(chǎng)低迷，而相對(duì)于全球整體蕭條的航空市場(chǎng)來說，大陸的航空市場(chǎng)從今年一季度起逐漸回暖，此次進(jìn)一步開放兩岸直航，將有利于臺(tái)灣航空公司更多地分享大陸航空市場(chǎng)的繁榮。