多年來，北海出港貨源以海洋捕撈活鮮為主，品種比較單一。去年以來，北海捕撈業(yè)大幅減產(chǎn)，同時(shí)受到周邊機(jī)場(chǎng)和鐵路、公路運(yùn)輸?shù)蛢r(jià)格的沖擊，北京、上海航線上活鮮產(chǎn)品銳減直接影響到了北海機(jī)場(chǎng)整體的貨郵出港量。今年一季度，北海機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量大幅下滑，比去年同期減少16.6%。　針對(duì)以上情況，今年北海機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)銷售公司（北海地區(qū)各航空公司貨運(yùn)銷售和地面服務(wù)代理人），積極采取應(yīng)對(duì)措施，加大銷售力度，挖掘貨源。一方面積極協(xié)調(diào)各航空公司，制定了貼近市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)政策，盡可能穩(wěn)住北?；铛r就近出港。另一方面派出銷售人員對(duì)北海工業(yè)園、出口加工區(qū)、種植場(chǎng)等進(jìn)行走訪、調(diào)研，充分挖掘出港貨源，提高以電子產(chǎn)品為主的普貨運(yùn)量，利用空余艙位低運(yùn)價(jià)吸引農(nóng)產(chǎn)品。另外，主動(dòng)與物流公司合作，爭(zhēng)取物流公司急件貨物通過空運(yùn)運(yùn)出。 

　　通過以上措施，北海機(jī)場(chǎng)有效抑制了貨郵出港量下滑的劣勢(shì)，加上北海海洋捕撈旺季和海洋養(yǎng)殖蝦的上市，北海貨郵運(yùn)輸量有望進(jìn)一步回升，重現(xiàn)勃勃生機(jī)。