一季度，我國規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成13.7億噸，同比下降3.3%。其中，外貿(mào)貨物吞吐量完成4.4億噸，同比下降7.2%；內(nèi)貿(mào)完成9.3億噸，同比下降1.3%。港口集裝箱貨物吞吐量完成2548萬標(biāo)箱，同比下降12.8%。港口貨物吞吐量逐月下降幅度分別為5.7%、4.4%和1.4%， 

一季度沿海煤炭運(yùn)價(jià)見底跡象顯現(xiàn)，秦皇島煤炭庫存4月4日已經(jīng)降低到445萬噸，恢復(fù)到2007年四季度的水平。目前進(jìn)行的是“電廠補(bǔ)庫存”而“港口去庫存”的階段；到下階段應(yīng)該是一個(gè)“港口補(bǔ)庫存”、鐵路調(diào)入增加的過程。我國港口礦石庫存3月持續(xù)增加，4月初上升到6809萬噸，港口礦石進(jìn)入二次“去庫存”的過程。預(yù)期4月BDI將在低位振蕩。3月份港口貨物吞吐量增長2%，2、3月份全國鐵礦石進(jìn)口量大增對(duì)港口貨物吞吐量降幅縮小并實(shí)現(xiàn)增長起到關(guān)鍵作用。一季度全國港口累計(jì)完成集裝箱吞吐量2548萬TEU，累計(jì)比降12%，降幅呈逐月縮小趨勢(shì)。自08年10月份外貿(mào)急轉(zhuǎn)直下以來，沿海主要港口為緩解貨量下降帶來的壓力而拓展空箱業(yè)務(wù)取得了初步成效。3月港口吞吐量環(huán)比回升明顯，除去季節(jié)波動(dòng)的因素，也有正常貨量回升的原因。若外部經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，2009年下半年吞吐量可能轉(zhuǎn)為同比增長。 

目前，港口礦石業(yè)務(wù)在補(bǔ)庫存背景下的環(huán)比反彈造就散雜貨港口業(yè)務(wù)的提升,但從全年看,鐵礦石需求的悲觀預(yù)期并未改變，出口階段性回暖前提下的港口集裝箱業(yè)務(wù)回暖并不能改變微觀企業(yè)的盈利預(yù)期，然而卻可能獲得資金青睞形成交易性機(jī)會(huì)。隨著對(duì)外貿(mào)易增速回落態(tài)勢(shì)有望改善，工業(yè)生產(chǎn)有望持續(xù)回升，預(yù)料二季度各類貨運(yùn)需求將有一定程度的回暖。