海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林與臺(tái)灣海峽交流基金會(huì)董事長(zhǎng)江丙坤二十六日下午在南京紫金山莊簽署《海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議》，雙方同意開通兩岸定期客貨運(yùn)航班，和在臺(tái)灣海峽南線與第二條北線雙向直達(dá)航路等。   
    《海峽兩岸空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議》包括十四條條款及附件《海峽兩岸航路及航班具體安排》。該補(bǔ)充協(xié)議說(shuō)，海協(xié)會(huì)與?；鶗?huì)根據(jù)《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》第一條、第三條、第四條規(guī)定，就開通兩岸定期客貨運(yùn)航班等事宜，經(jīng)平等協(xié)商，達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議。 

    飛行航路方面，協(xié)議指雙方同意在臺(tái)灣海峽北線航路的基礎(chǔ)上開通南線和第二條北線雙向直達(dá)航路，并繼續(xù)磋商開通其它更便捷的新航路。南線為廣州與臺(tái)北飛行(航)情報(bào)區(qū)直達(dá)航路，路線為自N22°57′00〞 E116°21′36〞經(jīng)雙方議定管制交接點(diǎn)N23°00′00〞 E117°30′00〞至N22°36′15〞 E117°57′16〞雙向使用。 

    第二條北線為上海與臺(tái)北飛行(航)情報(bào)區(qū)直達(dá)航路，路線為：自N30°45′46〞 E123°41′39〞經(jīng)雙方議定管制交接點(diǎn)N28°41′57〞 E123°41′39〞至N27°56′18〞 E123°41′39〞雙向使用。 

    運(yùn)輸管理方面，雙方同意兩岸定期航班使用的運(yùn)輸憑證及責(zé)任條款，參照兩岸現(xiàn)行作業(yè)方式管理。 

    在客運(yùn)方面，除上海(浦東)與桃園和臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)航線雙方各指定四家航空公司外，其余航點(diǎn)每條航線雙方各指定二家航空公司承運(yùn)；  

    大陸在現(xiàn)有北京、浦東、廣州、廈門、南京、成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長(zhǎng)沙、?？?、昆明、西安、沈陽(yáng)、天津、鄭州等二十一個(gè)航點(diǎn)基礎(chǔ)上，新增合肥、哈爾濱、南昌、貴陽(yáng)、寧波、濟(jì)南等六個(gè)航點(diǎn)。上述二十七個(gè)航點(diǎn)可經(jīng)營(yíng)定期航班。 

    臺(tái)灣桃園與高雄航點(diǎn)可經(jīng)營(yíng)定期航班，其余臺(tái)北松山、臺(tái)中、澎湖(馬公)、花蓮、金門、臺(tái)東等六個(gè)航點(diǎn)為客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)。 

    雙方定期航班和包機(jī)往返班次總量由目前每周一百零八班增至二百七十班，每方每周往返班次達(dá)到一百三十五班。其中以下航點(diǎn)每方每周往返班次不超過(guò)：上海(浦東)二十八班，北京十班，深圳十班，廣州十四班，昆明十四班，成都十四班，臺(tái)北松山二十一班。其它航點(diǎn)可根據(jù)市場(chǎng)需求在航班總量范圍內(nèi)安排定期航班或包機(jī)。 

    在貨運(yùn)方面，每條航線雙方指定二家航空公司承運(yùn)，大陸的上海浦東、廣州航點(diǎn)和臺(tái)灣的桃園、高雄航點(diǎn)可經(jīng)營(yíng)定期航班；每周班次總量為二十八個(gè)往返班次，每方每周十四個(gè)往返班次，其中廣州每方每周七個(gè)往返班次，浦東每方每周七個(gè)往返班次；雙方還同意相互開放客運(yùn)定期航班腹艙載貨。  

    雙方同意在有定期航班飛行的航線上原則上不再許可包機(jī)飛行。 

    根據(jù)該補(bǔ)充協(xié)議，雙方還將在稅收互免、收入?yún)R兌、航空安全等方面加強(qiáng)合作，按航空慣例處理相關(guān)事宜。(完)