最近航空貨運管理集團（Air Cargo Management Group）預測，未來20年全球貨運機隊規(guī)模將增長一倍。即使現(xiàn)在航空業(yè)正遭受全球金融危機帶來的打擊。 
     
    最近西雅圖的研討會上，航空貨運管理集團（ACMG）預測，貨運未來發(fā)展需要增加不少于3,472架貨機。從2009年至2028年間，貨機將陸續(xù)更新為寬體機。這表示貨機數(shù)每年將以6%的速度增加，相當于每年增加170架貨機。  

　　中國的貨運規(guī)模增長需求最大。ACMG項目主管羅伯特·達赫爾說，如果中國國內(nèi)按預計每年10%的增長速度，到2028年，中國的國內(nèi)貨運市場將會比現(xiàn)在美國的貨運國內(nèi)市場更大。 

　　他繼續(xù)表示，跨太平洋的貨運每年增長大約7%，到2028年，這一區(qū)域的貨運總量就會相當于今天的全球國際貨運總量，而亞洲大陸內(nèi)的貨運量將會相當于現(xiàn)在的跨太平洋和跨大西洋的貨運總量。拉美與美國、歐洲之間的貨運將會增加至現(xiàn)在的3倍，仍然保持占有全球貨運6%的比例。 

　　全球貨運規(guī)模擴大將為客改貨創(chuàng)造250億美元的市場，其中1123萬美元將會被用作機隊升級。2009年-2013年之間，機隊升級的主要候選機型是波音747-400。2014年至2018年，波音777也將成為升級機型。 

　　盡管從2008年第四季開始貨運需求量急劇下降，但全球貨運市場還將持續(xù)小幅增長，ACMG預測這個幅度將會是每年3%-4%。