山東一季度青島、日照、煙臺(tái)三個(gè)億噸大港吞吐量均實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，累計(jì)完成貨物吞吐量14,665萬(wàn)噸。 

　　據(jù)新華社4月13日?qǐng)?bào)道，面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊，2009年一季度，山東省青島、日照、煙臺(tái)三個(gè)億噸大港吞吐量均實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，累計(jì)完成貨物吞吐量14,665萬(wàn)噸，其中日照港吞吐量同比增長(zhǎng)超過(guò)9%。  
　　作為全國(guó)第二大外貿(mào)港口，2009年一季度，青島港抓住國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需，中小鋼廠逐步恢復(fù)生產(chǎn)、礦石進(jìn)口大增的有利時(shí)機(jī)，積極爭(zhēng)攬外貿(mào)礦，繼續(xù)保持全國(guó)沿海礦石接卸的“龍頭”地位。1－3月份，青島港完成貨物吞吐量7,845萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4．5%，是全國(guó)排名前五的港口中唯一一個(gè)連續(xù)三個(gè)月保持增長(zhǎng)的港口。  

　　2009年以來(lái)，日照港累計(jì)投入15．8億元新上礦石卸船機(jī)、大噸位門(mén)座起重機(jī)，使鐵礦石一次性堆存能力超過(guò)1,500萬(wàn)噸，自動(dòng)裝車(chē)線小時(shí)裝車(chē)能力達(dá)到1．4萬(wàn)噸。一季度，日照港累計(jì)完成貨物吞吐量4,275萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9．03%。  

　　煙臺(tái)港積極實(shí)施“一條龍”服務(wù)，港口經(jīng)營(yíng)人員將船公司、汽運(yùn)公司、煙臺(tái)港、濰坊港等物流鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來(lái)，“打包”成一項(xiàng)全程物流服務(wù)，既節(jié)省了物流成本，又確保了穩(wěn)定貨源。2009年一季度，煙臺(tái)港完成貨物吞吐量2,545萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1．26%。  

　　山東是我國(guó)的海洋大省，北瀕渤海，東臨黃海，居?xùn)|北亞海上交通之要沖，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)；綿延3,100多公里的大陸海岸線，占全國(guó)的1／6；擁有豐富的港口資源和良好的建港條件，可建深水泊位的天然良港居全國(guó)第一。