漢莎貨運計劃于3月30日開通由法蘭克福至越南首都河內(nèi)的直達(dá)航班。作為漢莎集團(tuán)主營航空貨運業(yè)務(wù)的子公司，漢莎貨運的MD-11F貨機(jī)將每周一班飛住這個擁有600萬人口的越南大都市。經(jīng)短暫停留后，將繼續(xù)飛往香港再返航法蘭克福。 漢莎貨運可每周三次利用漢莎客運波音747-400客機(jī)的腹艙艙位為客戶提供往返法蘭克福至越南胡志明市的貨運服務(wù)。 4月6日起，漢莎貨運將每周對開一班法蘭克福至海得拉巴的航班，以進(jìn)一步擴(kuò)展在印度的貨運網(wǎng)絡(luò)。漢莎客運的腹艙艙位很好地補(bǔ)充了新設(shè)航線的運力需求。該網(wǎng)點的開通，使?jié)h莎貨運成為首個為印度南部各大城市提供空運服務(wù)的航空公司。 4月4日，漢莎貨運將每周增開一班至馬耳他的航班。每周六，由印度返航法蘭克福的MD-11貨機(jī)將經(jīng)停馬耳他。這個歐洲南部島國的出口業(yè)——特別是漁業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)都非常發(fā)達(dá)，一直以來都是聯(lián)接非洲、中東與歐洲間的重要航空中轉(zhuǎn)港。 2009年4月15日，翡翠國際貨運航空公司的波音747-400ERF貨機(jī)將開通中國至印度、非洲的定期航班。每周兩班由上海始發(fā)的貨機(jī)經(jīng)深圳、馬德拉斯、沙迦至尼日利亞首都拉多斯。隨后，經(jīng)沙迦由拉多斯返航中國。 “目前，全球經(jīng)濟(jì)面臨困境，漢莎貨運將盡最大努力尋求市場機(jī)遇?！睗h莎貨運的Carsten Spohr主席說，“越南、印度南部及馬耳他都是近幾年新興的航空貨運市場。此外，將尼日利亞納入翡翠國際貨運航空公司的全球運輸網(wǎng)絡(luò)，可以進(jìn)一步拓展亞非航線間的市場機(jī)遇?！?