中投顧問從國家交通運(yùn)輸部獲悉，2009年1-2月我國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量8.6億噸，較去年同期下降5%；2月份完成貨物吞吐量4.1億噸，同比下降4%。數(shù)據(jù)表明我國港口行業(yè)依然低迷。 

    數(shù)據(jù)顯示，1-2月規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量8.6億噸，為08年同期的94.3%。沿海港口累計(jì)完成6.3億噸，為08年同期的92.8%，內(nèi)河港口累計(jì)完成2.3億噸，為08年同期的101.5%。 

    1-2月規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量2.7億噸，為08年同期的88.3%，沿海港口累計(jì)完成2.5億噸，為08年同期的88.2%，內(nèi)河港口累計(jì)完成2.0億噸，累計(jì)為08年同期的88.8%。 

   1-2月規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量1598.28萬TEU，為08年同期的85.2%。沿海港口累計(jì)完成1487.6萬TEU，為08年同期的85.1%。內(nèi)河港口累計(jì)完成110.68萬TEU，為08年同期的86.1%。 

    2月份，全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成4.1億噸，同比下降4%。其中：沿海港口3億噸，下降7.3%；內(nèi)河港口1.1億噸，增長6.2%。由于煤炭、原油、集裝箱等主要貨種需求依舊疲軟，加上去年基數(shù)較高，2月份，港口貨物吞吐量繼續(xù)負(fù)增長，但降幅較上月減少了1.9個(gè)百分點(diǎn)，擺脫了前期下降速度不斷加快的風(fēng)險(xiǎn)，但這不表示港口生產(chǎn)正在逐漸走出低谷。 

    2月份，港口外貿(mào)貨物吞吐量完成1.3億噸，同比下降8.4%；內(nèi)貿(mào)完成2.8億噸，同比下降1.8%。由于經(jīng)濟(jì)下滑，國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)大宗商品需求下降以及外部經(jīng)濟(jì)實(shí)體需求的減弱，外貿(mào)貨物吞吐量已出現(xiàn)連續(xù)8個(gè)月的下滑。 

    2月份，港口集裝箱吞吐量完成706萬TEU，同比下降15.8%。其中：沿海港口651萬TEU，同比下降16%；內(nèi)河港口55萬TEU，同比下降20%。外貿(mào)依存度較高的長三角和珠三角港口出現(xiàn)幅度達(dá)15-20％的負(fù)增長。中投顧問認(rèn)為，金融危機(jī)對(duì)我國的外貿(mào)出口影響越來越明顯，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2月份我國外貿(mào)出口總值為648.95億美元，同比下降25.7%，外貿(mào)形勢(shì)日趨嚴(yán)峻。受此影響，港口集裝箱吞吐量繼續(xù)下探，降幅較上一個(gè)月擴(kuò)大了1.8個(gè)百分點(diǎn)，港口集裝箱吞吐量已連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長，而且降幅仍無見底的跡象。 

    中投顧問交通行業(yè)分析師蔡建明認(rèn)為，金融危機(jī)致使全球經(jīng)濟(jì)減速，內(nèi)外貿(mào)易雙雙下滑，港口行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。他表示，過去幾年全球經(jīng)濟(jì)總量基本保持了每年約3.5%的增幅，而現(xiàn)在可能一下變成了負(fù)增長。經(jīng)濟(jì)總量負(fù)增長，就意味著貨運(yùn)大幅減少。再加上原本港口航運(yùn)市場(chǎng)就已出現(xiàn)供過于求的跡象，經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來，則大大加劇了供大于求的狀況，目前港口航運(yùn)企業(yè)普遍面臨著如何消化生產(chǎn)能力的困境。