雖然去年中國(guó)海運(yùn)及內(nèi)河港口吞吐量普遍出現(xiàn)下降，但看好中國(guó)東部沿海省份山東港口業(yè)發(fā)展前景的境內(nèi)外投資方，并未因此停止在黃河三角洲周邊的擴(kuò)張。  

    ３月，位于膠州灣西岸的青島前灣港區(qū)一派繁忙，青島航務(wù)二公司的施工人員正加緊建設(shè)前灣４期１０個(gè)大型深水集裝箱泊位。  

    總投資１４億美元的前灣４期，由青島港與迪拜環(huán)球、丹麥馬士基、中國(guó)遠(yuǎn)洋、香港泛亞國(guó)際聯(lián)手實(shí)施，是青島歷史上規(guī)模最大的外商投資項(xiàng)目。  

    就在前灣４期旁邊，中國(guó)大型碼頭運(yùn)營(yíng)商招商局國(guó)際有限公司已經(jīng)在這里建成５個(gè)泊位，另外２個(gè)泊位施工業(yè)已接近尾聲。  

    “中外資本都十分看好青島港口的發(fā)展前景，”青島市港航管理局開發(fā)辦主任羅浩說(shuō)，“青島膠州灣港口水深灣闊，是天然不凍良港，而且離國(guó)際主航道很近?！?nbsp; 

    此外，青島港腹地的山東半島經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是中國(guó)承接日本、韓國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要地區(qū)，適宜集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浽摧^多。  

    多年來(lái)，青島港一直是中國(guó)大陸第二大外貿(mào)港和長(zhǎng)江以北最大的集裝箱主樞紐港，集裝箱吞吐量?jī)H次于上海和深圳。這里是山東、山西、陜西、寧夏、甘肅等黃河流域１１個(gè)省份的主要出?？?。  

    作為山東沿海港口業(yè)的縮影，青島港顯示著山東港航業(yè)的景氣指數(shù)。受國(guó)際金融風(fēng)暴沖擊，中國(guó)沿海主要港口１月份僅實(shí)現(xiàn)吞吐量３．２４億噸，同比下降７．４％。  

    但一些看好山東港口業(yè)的投資方并未停止在海運(yùn)及內(nèi)河港口的擴(kuò)張。２００８年，山東除爭(zhēng)取中國(guó)交通運(yùn)輸部建設(shè)資金１．２７億元人民幣外，還實(shí)現(xiàn)合同利用外資４４億元人民幣。  

    作為世界５００強(qiáng)之一的馬來(lái)西亞森達(dá)美集團(tuán)，目前已分別在濰坊、濟(jì)寧和日照三地布下棋子。  

    除投資建設(shè)濟(jì)寧段龍拱港區(qū)和太平港區(qū)等內(nèi)河港區(qū)外，森達(dá)美目前在山東最大的投資當(dāng)屬濰坊森達(dá)美港，其注冊(cè)資本已增至１億美元。２００８年，濰坊森達(dá)美港年貨物吞吐量突破１０００萬(wàn)噸。截至目前，森達(dá)美集團(tuán)在濰坊總投資超過２億美元。  

    山東省港航局官員表示，眼下也許正是與競(jìng)爭(zhēng)同行實(shí)現(xiàn)“彎道超越”的最佳時(shí)機(jī)。全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩導(dǎo)致國(guó)內(nèi)外資本尋求戰(zhàn)略合作的愿望趨于強(qiáng)烈，資本、產(chǎn)業(yè)、人才等要素加速流動(dòng)。  

    山東港航產(chǎn)業(yè)也受到國(guó)內(nèi)投資者的青睞。煙臺(tái)海運(yùn)被海南航空的大新華物流控股有限公司收入旗下。煙臺(tái)國(guó)際海運(yùn)公司與海南航空公司的合作已進(jìn)入實(shí)質(zhì)運(yùn)作階段，合資企業(yè)已完成工商注冊(cè)，第一批投資３億元人民幣到位。  

    在山東中?；す蓹?quán)轉(zhuǎn)讓同時(shí)，東營(yíng)與中國(guó)海洋石油總公司簽訂協(xié)議，后者將在東營(yíng)港碼頭進(jìn)行油庫(kù)和原油管線的建設(shè)。  

    山東省今年將以建設(shè)港航強(qiáng)省為目標(biāo)，著力實(shí)施東北亞國(guó)際航運(yùn)中心和京杭運(yùn)河大通道建設(shè)兩大戰(zhàn)略，積極推進(jìn)集裝箱、鐵礦石、油化工和煤炭四大發(fā)展重點(diǎn)，建設(shè)整合青島、煙臺(tái)、日照、威海、濟(jì)寧等５個(gè)國(guó)際貿(mào)易服務(wù)中心。  

    山東港航業(yè)的信心來(lái)自于山東獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。山東北瀕渤海，東臨黃海，居?xùn)|北亞海上交通之要沖；綿延３１００多公里的大陸海岸線，占全國(guó)的１／６；擁有豐富的港口資源和良好的建港條件，可建深水泊位的天然良港居全國(guó)第一。  

    目前，山東省已初步形成以青島港、日照港和煙臺(tái)港為主樞紐港，龍口港、威海港為地區(qū)性重要港口，濰坊、蓬萊、萊州等中小港口為補(bǔ)充的現(xiàn)代化港口群。