國(guó)際航協(xié)北亞區(qū)總監(jiān)李飏預(yù)計(jì)：2009年全球航空貨運(yùn)量將下降5%，或許要用3~5年時(shí)間才能恢復(fù)到2007年的水平。 

　　南航貨運(yùn)部總經(jīng)理羅來(lái)君表示：今年航空貨運(yùn)能否走出低谷，廣交會(huì)可能就是晴雨表。 

　　中國(guó)民航局規(guī)劃發(fā)展司副司長(zhǎng)沙洪江透露：民航局已經(jīng)出臺(tái)推進(jìn)航空貨運(yùn)發(fā)展的十項(xiàng)政策，其中包括積極推進(jìn)北京、上海、廣州等大機(jī)場(chǎng)建立航空貨運(yùn)樞紐。 

　　昨日，國(guó)際航協(xié)北亞區(qū)總監(jiān)李飏在第6屆中國(guó)貨運(yùn)航空業(yè)高峰會(huì)議上表示，金融危機(jī)導(dǎo)致航空貨運(yùn)遭受巨大打擊，截至2008年年底全球各大地區(qū)航空貨運(yùn)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，而曾經(jīng)是全球貨運(yùn)增長(zhǎng)最快的亞太地區(qū)跌幅高達(dá)28.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了發(fā)達(dá)國(guó)家平均24.9%的跌幅。 

　　“今年1月全球貨運(yùn)噸公里下降了23.2%，全球航空貨運(yùn)業(yè)已經(jīng)遇到了上世紀(jì)30年代以來(lái)最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退?！崩铒r預(yù)計(jì)，2009年全球航空貨運(yùn)量將下降5%，或許要用3~5年時(shí)間才能恢復(fù)到2007年的水平。 

　　“今年航空貨運(yùn)能否走出低谷，廣交會(huì)可能就是晴雨表?！睂?duì)于航空貨運(yùn)是否觸底何時(shí)反彈，新上任的南航貨運(yùn)部總經(jīng)理羅來(lái)君如是說(shuō)。由于庫(kù)存已近為零，多數(shù)貨運(yùn)代理反映，歐美客商正籌劃赴亞太地區(qū)采購(gòu)事宜。 

　　羅來(lái)君告訴記者，由于中歐經(jīng)濟(jì)往來(lái)密切，近期發(fā)往歐洲的航空貨物正在逐漸增多?！暗珜?duì)美國(guó)的貨物出口不樂(lè)觀?！?nbsp;

　　來(lái)自三大航的交換數(shù)據(jù)顯示，今年頭兩個(gè)月國(guó)航、東航和南航的國(guó)際貨運(yùn)仍然呈現(xiàn)四成多的跌幅，而國(guó)內(nèi)貨運(yùn)跌幅已經(jīng)收窄到兩成左右。“3月20日后南航的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)已經(jīng)接近了去年同期水平，而國(guó)際貨運(yùn)已經(jīng)收窄到了-5.8%?！绷_來(lái)君認(rèn)為，預(yù)計(jì)今年上半年國(guó)際貨運(yùn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，但從第三季度起形勢(shì)將有所好轉(zhuǎn)。 

　　支持廣州建設(shè)航空貨運(yùn)樞紐 

　　中國(guó)民航局規(guī)劃發(fā)展司副司長(zhǎng)沙洪江提供的數(shù)據(jù)顯示，去年僅浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵運(yùn)輸市場(chǎng)就有約87%被外航占有。 

　　沙洪江透露，民航局已經(jīng)出臺(tái)推進(jìn)航空貨運(yùn)發(fā)展的十項(xiàng)政策，其中包括積極推進(jìn)北京、上海、廣州等大機(jī)場(chǎng)建立航空貨運(yùn)樞紐，鼓勵(lì)航空公司增加貨運(yùn)飛機(jī)，鼓勵(lì)外資和民營(yíng)資本發(fā)展航空貨運(yùn)，支持發(fā)展全貨運(yùn)航空公司等。