A.P。穆勒-馬士基集團(tuán)合伙人及首席執(zhí)行官安仕年在今天舉行的中國發(fā)展高層論壇2009年會企業(yè)峰會上表示，當(dāng)前全球航運(yùn)和物流業(yè)形勢低迷，經(jīng)濟(jì)危機(jī)仍未見底。本屆論壇從3月21日至23日在北京釣魚臺國賓館舉行，以“國際金融動蕩中的中國發(fā)展與改革”為主題。 

　　安仕年表示，目前來看，經(jīng)濟(jì)形勢表現(xiàn)還可以，但是我們還是很難預(yù)計(jì)這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)危機(jī)到什么時(shí)候能夠見底。今年的1月和2月，全球的航運(yùn)和物流業(yè)的數(shù)據(jù)都大量下降了。在1月的時(shí)候，我們在中國大陸的主要港口的運(yùn)輸量同比下降了14%，在香港降了23%，在新加坡降了19%，所以這方面下降的數(shù)量是非常大的，我們認(rèn)為情況是非常嚴(yán)峻的。 

　　安仕年認(rèn)為，世界經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷一個(gè)非常困難的時(shí)刻，如果形勢不出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的話，航運(yùn)業(yè)將會面臨更嚴(yán)峻的形勢。我們很難看到當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)已經(jīng)見底。特別是現(xiàn)在去庫存的過程已經(jīng)接近結(jié)束，我們可能將在很長一段時(shí)間內(nèi)還是看到一個(gè)下降的趨勢，我們估計(jì)接下來兩年的時(shí)間都會這樣。