作為中國(guó)最大的人工深水港，２００８年天津港貨物總吞吐量達(dá)到３．５６億噸，超過沿海港口平均增長(zhǎng)水平，并趕超廣州港，在國(guó)內(nèi)排名第三，世界排名第五。  

    擁有華北、西北地區(qū)等廣闊腹地的天津港，吞吐量７成以上來自天津以外的地區(qū)。這家港口提出，今年貨物吞吐量力爭(zhēng)達(dá)到４億噸，集裝箱貨運(yùn)量達(dá)到１０００萬標(biāo)箱。  

    ２００８年天津港在繼續(xù)開辟國(guó)際航線的同時(shí)，加快建設(shè)內(nèi)陸“無水港”，內(nèi)陸“無水港”總數(shù)達(dá)到１０個(gè)。開通運(yùn)營(yíng)滿洲里國(guó)際集裝箱班列，成為國(guó)內(nèi)唯一擁有三條亞歐大陸橋通道及運(yùn)量最大、運(yùn)距最短、路徑最多的亞歐大陸橋運(yùn)輸線路的港口。  

    天津港還投入１３０億元加快重點(diǎn)基本項(xiàng)目建設(shè)；３０萬噸級(jí)原油碼頭建成并投入運(yùn)營(yíng)；年設(shè)計(jì)通過能力５０萬輛汽車的環(huán)球國(guó)際滾裝碼頭已竣工；東疆港區(qū)完成造陸面積２５平方千米，正建設(shè)成為國(guó)內(nèi)面積最大的保稅港區(qū)。南疆東外堤工程、北航道一期工程等重點(diǎn)項(xiàng)目按計(jì)劃完成，使港口等級(jí)、功能得到進(jìn)一步提升。  

    ２００７年，天津港貨物吞吐量突破３億噸，居世界港口第六位，集裝箱吞吐量達(dá)到７１０萬標(biāo)箱，居世界集裝箱港口前２０位。