今早6時(shí),英國(guó)籍集裝箱貨輪“伊迪絲馬士基”號(hào)(EDITH MAERSK),自上一港西班牙阿爾赫西拉斯港抵達(dá)上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港,靠泊于二期3泊位。自此,世界最大集裝箱輪家族——8艘馬士基PS級(jí)巨無(wú)霸輪今年均已光臨過(guò)洋山深水港。
據(jù)該船船長(zhǎng)介紹,該輪次航次共裝載了3萬(wàn)余噸的貨物,其中在洋山港將???6個(gè)小時(shí)左右:卸下19659噸、8222個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,占其最大運(yùn)載能力的80%左右,然后裝載約1萬(wàn)噸的貨物開(kāi)往寧波。船長(zhǎng)同時(shí)介紹說(shuō),包括他們?cè)趦?nèi)的全部8艘巨無(wú)霸輪都運(yùn)營(yíng)在歐洲線上,沿途靠泊西班牙的阿爾赫西拉斯,德國(guó)的不來(lái)梅,荷蘭的鹿特丹,比利時(shí)的澤布勒赫,中國(guó)的上海,寧波等世界大港,這是他第5次隨輪來(lái)到洋山港,對(duì)于洋山港的現(xiàn)代化水平和先進(jìn)人本的服務(wù)非常贊賞。
另?yè)?jù)洋山邊檢部門(mén)提供的數(shù)據(jù),雖然今年全部8艘世界最大集裝箱輪都按航次靠泊洋山港,但是裝載的貨物量普遍僅有3000-7000標(biāo)箱不等,與其最大11000標(biāo)箱的運(yùn)載能力相比,利用率處于較低水平,經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響還是相當(dāng)顯著。
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