2009年，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）北京分公司貨運部在公司“品牌服務提升年”活動的方針引導下，充分利用航線網(wǎng)絡優(yōu)勢，著重樞紐中轉(zhuǎn)能力建設，通過強化服務管理，保障中轉(zhuǎn)運輸服務，提升南航服務品牌的影響力。尤其是在3月1日至3月11日十天時間內(nèi)，中轉(zhuǎn)運輸取得驕人的成績，共保障在京中轉(zhuǎn)運輸貨物435噸。 

　　2009年，南航北京分公司貨運部面臨嚴峻的經(jīng)濟形勢和艱巨的經(jīng)營任務，堅持以服務創(chuàng)營銷為原則，積極拓展中轉(zhuǎn)業(yè)務，提升服務保障水平，通過北京貨運員工不懈的努力，已逐漸達到了值得信賴的服務保障水平，得到了各航站的一致認可。例如，廣州有大批量貨物需要運至烏魯木齊、昆明等地，為滿足市場需求，緩解直達航班壓力，保證貨物時效性，廣州將一部分貨物分流至北京中轉(zhuǎn)，北京全力保障貨物中轉(zhuǎn)至各地。 

　　3月11日廣州至北京的CZ3101航班進港有2批中轉(zhuǎn)貨物，一批是重達2282公斤前至烏魯木齊的貨物，另一批是至昆明重1780公斤的貨物。通常CZ3101進港貨物拉進貨庫時已12點多，要銜接上當日續(xù)程航班只有半個多小時的轉(zhuǎn)港操作時間，對于進出港都為寬體飛機的中轉(zhuǎn)操作時間尤為緊張。為提供快速中轉(zhuǎn)的服務保障，北京貨運部現(xiàn)場人員提前啊部署，在航班降落之前就要求地面代理（BGS）將CZ3101進港貨物在卸機后第一時間拉回。等到12:10貨物拉進庫區(qū)時，后續(xù)可允許操作時間已不多，為趕在12:50烏魯木齊CZ6902航班的截載時間和13:00昆明CZ6159航班的截載時間之前完成轉(zhuǎn)港操作，出港和中轉(zhuǎn)人員現(xiàn)場監(jiān)督BGS進港部門分揀貨物，指揮BGS進港部門迅速拼裝中轉(zhuǎn)貨物，僅用了半個多小時就完成分揀和拼裝，終于在截載時間前交接轉(zhuǎn)至出港部門，最終在貨運部監(jiān)裝員的監(jiān)管下貨物順利裝艙。 

　　通過多年來與廣州、杭州、南京、武漢等多個航站密切合作，已逐漸形成了穩(wěn)定的中轉(zhuǎn)業(yè)務量。2009年，南航北京分公司貨運部將繼續(xù)加強各航站間的溝通與協(xié)作，以提升中轉(zhuǎn)保障能力、提高服務水平作為重點，開發(fā)拓展中轉(zhuǎn)業(yè)務，進一步推進網(wǎng)絡運輸服務與樞紐建設，為南航“品牌服務提升年”活動增添絢麗的光彩。