記者從海南省三亞市港務(wù)局獲悉，三亞南山貨運港碼頭主體工程已全部竣工，目前，正在進行碼頭設(shè)備安裝和貨儲場地、倉庫等建設(shè)。預(yù)計今年上半年南山貨運港可正式投入使用。  

    據(jù)三亞市港務(wù)局相關(guān)負責人介紹，南山貨運港一期工程總投資為３億元，目前已完成投資２．５億元，已建２萬噸級綜合泊位１個及相應(yīng)配套設(shè)施，港口一期工程設(shè)計年吞吐能力６５萬噸，碼頭長度為２６０米?！?nbsp; 

    據(jù)了解，為了解決港口與城市、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)以及對外貿(mào)易發(fā)展相互制約的矛盾，三亞市政府在２００５年１２月啟動“三港分離”工程，即貨運港、漁港和客運港功能分離。投資３億元修建南山貨運港一期工程，將建成三亞的貨運港區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，南山港將建成多功能綜合性現(xiàn)代化港口和南中國區(qū)域性國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心。  

    據(jù)介紹，南山貨運港開港后，不僅會鞏固三亞作為海南南部海運物流中心的地位，同時還會對東南亞國家、臺灣地區(qū)等的貿(mào)易往來起到促進作用。由于該港是中國距離西、中、南沙群島最近的港口，距離上的優(yōu)勢也將使南山貨運港成為南海油氣資源開發(fā)后勤支援和下游產(chǎn)品加工基地。