記者昨日從天津港獲悉，2008年天津港貨物總吞吐量達到3.56億噸，超過沿海港口平均增長水平，并趕超廣州港，成為中國排名第三、世界排名第五的大港口。今年天津港貨物吞吐量將力爭達到4億噸，集裝箱貨運量達到1000萬標箱。 

　　據(jù)介紹，擁有華北、西北地區(qū)等廣闊腹地的天津港，吞吐量7成以上來自天津以外的地區(qū)。去年天津港在繼續(xù)開辟國際航線的同時，加快建設內(nèi)陸“無水港”，內(nèi)陸“無水港”總數(shù)達到10個；開通運營滿洲里國際集裝箱班列，成為國內(nèi)唯一擁有三條亞歐大陸橋通道及運量最大、運距最短、路徑最多的亞歐大陸橋運輸線路的港口。此外，天津港還投入130億元加快重點基本項目建設；30萬噸級原油碼頭建成并投入運營；年設計通過能力50萬輛汽車的環(huán)球國際滾裝碼頭已竣工；東疆港區(qū)完成造陸面積25平方千米，正建設成為國內(nèi)面積最大的保稅港區(qū)。南疆東外堤工程、北航道一期工程等重點項目按計劃完成，使港口等級、功能得到進一步提升。同時，天津港積極推進體制機制改革創(chuàng)新，加快招商引資以及與國際航運企業(yè)的合資合作，做大做強航運產(chǎn)業(yè)。 

　　據(jù)介紹，從1952年重新開港時年貨物吞吐量不足74萬噸的淺水小港到如今突破3.5億噸的深水大港，天津港創(chuàng)造出世界港口發(fā)展史上的“天津港速度”。2001年，天津港成為我國北方第一個億噸大港，僅僅過了3年，就成為北方唯一的兩億噸大港。2007年，天津港貨物吞吐量突破3億噸，居世界港口第六位，集裝箱吞吐量達到710萬標箱，居世界集裝箱港口前20位。2008年，天津港再度跨越五千萬噸級臺階。